Podsumowanie XV Międzynarodowego Kongresu Kolejowego i Intermodalnego
Znaczenie infrastruktury kolejowej dla obronności, wpływ czynników geopolitycznych i sankcji na branżę transportu i logistyki, przyszłość zielonej transformacji i zmiany w unijnej polityce transportowej były głównymi tematami, o których debatowali uczestnicy XV Międzynarodowego Kongresu Kolejowego i Intermodalnego, który odbył się w dniach 4-5 marca br. w Wiśle.
W wydarzeniu, którego organizatorami były firmy Oltis Polska oraz První Signální, a współorganizatorem Fundacja ProKolej wzięło udział ponad 350 uczestników z Polski, Słowacji, Republiki Czeskiej i innych krajów.
Debata otwierająca Kongres poświęcona została megatrendom i megaprojektom infrastrukturalnym. Uczestnicy debaty stwierdzili, że najważniejszymi trendami w inwestycjach infrastrukturalnych są obecnie cyfryzacja i priorytet bezpieczeństwa narodowego. Uczestnicy debaty podzielili się również swoimi oczekiwaniami co do tego jakie powinny być trendy w inwestycjach kolejowych w kolejnych latach. Wskazano na konieczność wzmocnienia transportu towarowego również w kontekście nowych wyzwań jakie przyniosła wojna w Ukrainie.
Następnie obrady Kongresu podzielone zostały na trzy części: „Transport Kolejowy”, w ramach której odbyły się debaty o infrastrukturze krytycznej, konkurencji i kontraktom na kolei pasażerskiej oraz cyfryzacji transportu kolejowego.
Druga część Kongresu poświęcona była transportowi intermodalnemu i w jej ramach odbyły się debaty o wpływie sankcji na transport intermodalny i znaczeniu trade compliance w branży logistycznej, o przyszłych wieloletnich ramach finansowych Unii Europejskiej na lata 2028-2034 i przyszłości zielonej transformacji w branży TSL.
Trzecia część Kongresu poświęcona była zagadnieniom Sterowania Ruchem Kolejowym i obejmowała tematy: innowacji i trendów w branży kolejowej, ekonomii, finansowania, prawa i legislacji oraz bezpieczeństwa na kolei.
Debata podsumowująca Kongres pt. „Transport to też biznes” poświęcona była praktycznym zastosowaniom biznesowym różnych innowacji w transporcie kolejowym i intermodalnym. Uczestnicy debaty przedstawili różne przykłady wdrożeń innowacyjnych rozwiązań, w tym systemów sztucznej inteligencji, które usprawniają operacje logistyczne i zmniejszają ryzyko awarii na infrastrukturze kolejowej.
Podobnie jak w poprzednich latach Kongres miał również wymiar charytatywny. W trakcie wydarzenia odbyła się zbiórka, dzięki której udało się zebrać 17 500 zł które zostało przekazane na leczenie Helenki. Dziękujemy uczestnikom za wsparcie i zapraszamy na kolejną edycję Międzynarodowego Kongresu Kolejowego i Intermodalnego w 2027 r. w Wiśle.
Czytaj także: Fundusze na mobilność wojskową szansą dla transportu intermodalnego
Cyfryzacja i obronność kraju priorytetami inwestycji kolejowych
Operatorzy terminali i branża kolejowa coraz chętniej sięgają po innowacje
Jak zabezpieczyć się przed ryzykiem związanym z sankcjami w handlu miedzynarodowym?
Możliwość komentowania została wyłączona.
