Grupa DB na plusie po raz pierwszy od 2019 roku
Grupa Deutsche Bahn (DB) osiągnęła 147 mln euro zysku netto w pierwszej poł. 2026 r. Oznacza to, że Koleje Niemieckie miały pozytywny wynik finansowy w podstawowej działalności po raz pierwszy od 2019 r. Poprawa wyników osiągnięta została dzięki redukcji kosztów operacyjnych.
W pierwszym półroczu br. zysk grupy DB wzrósł o ponad 900 mln euro netto w porównaniu z ubr. kiedy Koleje Niemieckie zanotowały 760 mln euro straty. Przychody DB w pierwszych 6 miesiącach 2026 r. wzrosły o 1,8% i wyniósł 13,6 mld euro a wynik EBIT wyniósł 415 mln euro. Spółka spodziewa utrzymania rentowności w całym 2026 r. i to pomimo ryzyka związanego z wynikiem przewoźnika towarowego DB Cargo AG, który przechodzi restrukturyzację, a na jego wyniki wpływ ma koniunktura w niemieckiej gospodarce, która obecnie jest niepewna.
- W pierwszej połowie 2026 roku poczyniliśmy znaczne postępy i osiągnęliśmy ważny kamień milowy. Po raz pierwszy od siedmiu lat nasza działalność kolejowa wróciła na plus: to sukces. Chociaż modernizacja sieci kolejowej nie przebiega szybko, krok po kroku realizujemy nasze obietnice. Jestem bardzo zadowolona z tego ważnego kamienia milowego, ale nie będę zadowolona, dopóki jakość codziennych usług kolejowych nie będzie również przekonująca - komentuje Evelyn Palla, prezes DB
Niemiecki narodowy przewoźnik towarowy odnotował spadki w zakresie przewozów i przychodów w I poł. 2026 r. Wynikało to z mniejszego popytu ze strony przemysłu chemicznego i motoryzacyjnego Niemiec, które znajdują się w kryzysie. Mimo to spółka poprawiła zysk operacyjny o 96 mln euro w porównaniu z poprzednim rokiem. Wynik netto DB Cargo AG wyniósł 1 mln euro, a to oznacza, że możliwe jest osiągnięcie pozytywnego wyniku na koniec roku.
Do poprawy rentowności tej spółki przyczyniły się działania restrukturyzacyjne obejmujące redukcję kosztów operacyjnych. W czerwcu br. Zarząd DB Cargo AG zawarł porozumienie z związkami zawodowymi ws. planu restrukturyzacyjnego, który zakłada redukcję zatrudnienia o 6200 osób do 2030 r. Spółka ma osiągnąć dodatni wynik finansowy w 2026 r., co jest warunkiem jaki postawiła Komisja Europejska zgadzając się na pomoc finansową dla tej firmy. W kolejnych latach Grupa DB nie będzie bowiem mogła pokrywać strat DB Cargo AG, tak jak to robiła wcześniej.
Czytaj także: Zarząd DB Cargo AG porozumiał się z związkami ws. restrukturyzacji
Zarządca infrastruktury DB InfraGO kontynuował w pierwszym półroczu br. realizację planu rewitalizacji korytarzy transportowych. Zakończono terminowo remont ważnej magistral Hamburg —Berlin oraz Hamburg — Wuppertal — Kolonia, a także z niewielkiem opóźnieniem Norymberga – Regensburg. Obecnie najważniejszą inwestycją realizowaną przez DB InfraGO jest remont magistrali na prawym brzegu Renu. Zamknięcie tego szlaku zbiegło się bardzo niekorzystnie w czasie z rekordowo niskim poziomem wody na tej najważniejszej drodze wodnej śródlądowej Europy, co stanowi ogromne wyzwanie dla logistyki Niemiec, Szwajcarii i wschodniej Francji.
Czytaj także: Susza paraliżuje żeglugę na Renie
W całym 2026 r. grupa DB prognozuje osiągnięcie przychodów na poziomie 28 mld euro i zysku ok 600 mln euro. Główną niewiadomą jest wynik DB Cargo AG, który zależny jest od popytu w niemieckim przemyśle i finansowania przewozów całowagonowych. Ostatnie dane z niemieckiej gospodarki wskazują na pewną poprawę koniunktury. Wskaźnik PMI dla niemieckiego przemysłu wyniósł w czerwcu 52,2 co oznacza ożywienie w sektorze. Był to najlepszy wynik od kilku lat.
Możliwość komentowania została wyłączona.
