Partnerzy portalu

Organizacje branżowe apelują do Komisji Europejskiej o interwencję na rynku energii dla kolei i intermodalu

Rekordowo wysokie ceny energii w ostatnich miesiącach mogą doprowadzić do zmniejszenia wolumenu kolejowych przewozów towarowych i ograniczyć konkurencyjność rynku. Dla małych i średnich przewoźników sytuacja ta może skutkować nawet ryzykiem bankructwa — alarmuje Europejskie Stowarzyszenie Kolei Towarowych (ERFA) i Międzynarodowa Unia Kombinowanych Przewozów Drogowo – Kolejowych (UIRR).

Ceny energii
fot. Medway

W niektórych krajach członkowskich ceny energii elektrycznej dla przedsiębiorstw w ciągu ostatnich kilku miesięcy wzrosły nawet dziesięciokrotnie. To skutek kryzysu energetycznego spowodowanego odcięciem dostaw gazu i węgla z Rosji po nałożeniu na ten kraj sankcji gospodarczych przez Unię Europejską. Przewoźnicy kolejowi nie byli przygotowani na taki drastyczny wzrost kosztów operacyjnych. Co więcej w niektórych krajach przewoźnicy nie mogą samodzielnie dokonywać zakupów energii ale są zależni od kontraktów zawieranych przez zarządców infrastruktury.

Zdaniem ERFA sytuacja ta grozi konsolidacją rynków, gdyż najwięksi przewoźnicy (dawne koleje państwowe) często mają silniejszą pozycję negocjacyjną i potrafią pozyskać energię po niższych kosztach niż małe firmy. Wzrost cen prądu powoduje też, że firmy kolejowe muszą podnosić ceny usług, co z kolei powoduje, że przewozy kolejowe stają się droższe i mniej konkurencyjne w stosunku do transportu samochodowego. Grozi to odwrotem spedytorów od kolei i powoduje, że UE nie będzie w stanie realizować założeń celów Strategii Zrównoważonej i Inteligentnej Mobilności. ERFA apeluje do Komisji Europejskiej i państw członkowskich o interwencję w celu ograniczenia wzrostu cen energii. 

— Ryzyka stojące przed europejskim sektorem kolejowych przewozów towarowych, zwłaszcza mniejszych i niezależnych operatorów, są poważne. Bez wsparcia w tej niekontrolowanej i ekstremalnej sytuacji trudno będzie dostrzec, że nie ma operatorów kolejowych opuszczających rynek. Sytuacja staje się krytyczna w następnym miesiącu i konieczne jest podjęcie działań na szczeblu europejskim i krajowym — skomentował Dirk Stahl, prezydent ERFA. 

Sytuacja transportu intermodalnego

Sytuacja jest szczególnie trudna dla przewoźników intermodalnych, którzy bezpośrednio konkurują z transportem samochodowym, który również ponosi wyższe koszty paliw, jednak ich wzrost cen nie jest tak drastyczny jak wzrost kosztów energii. O ile paliwa podrożały średnio o 69% to prąd nawet o 1000% od stycznia br. Z tego powodu transport intermodalny powinien być objęty działaniami osłonowymi.

— Komisja Europejska powinna w szczególności zaproponować państwom członkowskim, aby podmioty transportu kombinowanego zostały uznane za niestabilną grupę konsumentów godną regulowanej ceny energii elektrycznej. Sektor intermodalnego transportu towarowego powinien być odpowiednio chroniony przed gwałtownymi wzrostami cen energii elektrycznej ze względu na jego wybitne wyniki z perspektywy społeczno-gospodarczej — uważa Ralf-Charley Schultze, przewodniczący UIRR.

Czytaj też: REPowerEU przyspieszy zielone inwestycje energetyczne na kolei

Ceny energii były w niektórych krajach poważnym problemem dla kolejowych przewozów towarowych już w ubiegłym roku. W Wielkiej Brytanii z tego powodu część przewoźników zamieniła lokomotywy elektryczne na spalinowe. Po wybuchu wojny w Ukrainie sytuacja ta stała się poważniejsza.

Czytaj też: Brytyjscy przewoźnicy tymczasowo wracają do trakcji spalinowej przez ceny prądu

Możliwość komentowania została wyłączona.

ARCHIWUM WPISÓW PORTALU

Najnowsze

Oferty pracy

Szanowny czytelniku Od 25 maja 2018 roku obowiązuje Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO). Potrzebujemy Twojej zgody na przetwarzanie Twoich danych osobowych w tym przechowywanych odpowiednio w plikach cookies. Klikając przycisk "Przejdź do serwisu" lub zamykając to okno za pomocą przycisku "x" wyrażasz zgodę na zasadach określonych poniżej: Zgadzam się na przechowywanie na urządzeniu, z którego korzystam tzw. plików cookies oraz na przetwarzanie moich danych osobowych pozostawionych w czasie korzystania przez ze mnie z produktów i usług świadczonych drogą elektroniczną w ramach stron internetowych, serwisów i innych funkcjonalności, w tym także informacji oraz innych parametrów zapisywanych w plikach cookies w celach marketingowych, w tym na profilowanie* i w celach analitycznych przez Intermodal News Sp. z.o.o.

The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.

Close