Konsolidacja koniecznością w branży transportu drogowego
Polski rynek transportu drogowego jest bardzo rozdrobniony i zdominowany przez małe firmy. W ostatnich latach widoczna jest tendencja do konsolidacji, a eksperci obawiają się, że jeśli polskie firmy nie połączą sił, to nasz rynek zdominują duże podmioty zagraniczne.
— Jesteśmy w niepewnej sytuacji. Widoczne jest częściowe przenoszenie produkcji przemysłowej z Chin do Europy Środkowej. Nie wiadomo jednak jak dalej się potoczy pandemia. Polska Infrastruktura jest dzisiaj lepsza niż kilka lat temu, ale nadal wymaga inwestycji, Odrębnym aspektem, który rozpatrują potencjalni inwestorzy jest wiarygodność państwa. Ostatnie badania wskazują, że zaufanie do instytucji publicznych w Polsce jest jednym z najniższych poziomów w UE. Inwestorzy tymczasem oczekują pewności i wiarygodności, a także stabilności legislacyjno – politycznej. Natomiast w Polsce ta stabilność spada. Ponadto sytuacja związana z Pakietem Mobilności powoduje, że firmy zmieniają strategię działania, co może być utrudnieniem dla polskich przewoźników — powiedziała dr hab. Halina Brdulak, Prof. SGH, podczas konferencji „Polska Logistycznym Hubem Europy” organizowanej przez Polski Instytut Transportu Drogowego.
Polska branża TSL jest bardzo rozdrobniona. Wśród przewoźników dominują małe i średnie firmy. Tymczasem widoczny jest trend konsolidacji branży. Coraz większą część rynku przejmuje spedycja cyfrowa. Eksperci obawiają się, że polskie firmy mogą zostać przejęte przez duże podmioty zagraniczne.
— Cyfrowe spedycje rozwijają się i będą konsolidować rynek poprzez przejmowanie zleceń mniejszych spedytorów. Obecnie na polskim rynku nie widać gotowości do konsolidacji, ale bez tego będziemy skazani na wykupywanie małych polskich firm przez duże podmioty zagraniczne, bądź też małe firmy będą skazane na świadczenie usług dla spedycji cyfrowej. W takiej sytuacji polski przewoźnik przejmie najmniejszą część marży jaka jest wypracowywana z całego procesu organizacji przewozu drogowego. Być może szansą jest cyfrowa konsolidacja, czyli dzielenie się danymi i zasobami między firmami działającymi na rynku. Musi być do oparte na zaufaniu i przejrzystości danych. Cyfryzacja i dzielenie się procesami to droga do budowania zaufania między przedsiębiorcami, a w konsekwencji do konsolidacji poprzez fuzje. Inną korzyścią z technologii cyfrowych jest ustandaryzowania wymiany danych — skomentował Marcin Wolak, prezes Polskiego Instytutu Transportu Drogowego.
Zmiana pokoleniowa
Cyfryzacja jest promowana przez duże korporacje, które świadczą usługi cloud computing. Z możliwości przenoszenia obsługi danych do chmury mogą korzystać zwłaszcza małe firmy, które nie mają środków na wdrażanie drogich systemów IT u siebie.
— Coraz popularniejsza jest publiczna chmura cyfrowa. Google zapowiedział stworzenie takiego centrum w Warszawie. Publiczna chmura ma być centrum przechowywania informacji i obliczeń dedykowana również dla małych i średnich przedsiębiorstw. Jestem przekonana, że prędzej czy później polscy przewoźnicy zdecydują się na konsolidację cyfrową. Polscy spedytorzy to w większości firmy rodzinne, a obecnie następuje u nich wymiana pokoleń. Stery przejmuje młode pokolenie, które inaczej podchodzi do prowadzenia biznesu. Może w kontekście obecnej złożonej sytuacji to jest szansa, że nowi menadżerowie podejmą działania w kierunku konsolidacji. Zagrożenie akwizycjami jest bowiem widoczne — uważa prof. Brdulak.
Możliwość komentowania została wyłączona.
