Praktyczne kształcenie logistyków w dobie automatyzacji i AI - na Politechnice Wrocławskiej odbyła się Trans Logistics 2026
Automatyzacja i sztuczna inteligencja zmieniają realia rynku pracy branży transportu i logistyki, co z kolei skłania do pytań, o przyszłość kształcenia na uczelniach technicznych i ekonomicznych. Na Politechnice Wrocławskiej odbyła się konferencja Trans Logistics 2026, podczas której rozmawiano o współpracy sektora akademickiego z biznesem i przyszłości inteligentnej logistyki.
Konferencję zorganizowało Koło Naukowe Logistics działające przy Politechnice Wrocławskiej. Wzięli w niej udział studenci i naukowcy z kilku państw, a także przedstawiciele firm m.in. Hycom, Interlogis, EasyCargo, Grupa Transportowa, Raben i Amazon. W trakcie paneli dyskusyjnych rozmawiano o oczekiwaniach przedsiębiorstw działających w branży TSL od absolwentów kierunku Logistyka i Transport. Zaprezentowane zostały możliwości i ograniczenia technologii cyfrowych. Jak podkreślono, narzędzia takie jak systemy AI dają duże możliwości zbierania i analizowania danych lecz są bezużyteczne jeśli firmy nie dysponują właściwymi danymi. Dlatego duże znaczenie ma praktyczne kształcenie ekspertów w dziedzinach logistyki i transportu.
— Bazując na moim trzydziestoletnim doświadczeniu, włączam do programu elementy praktyczne. W rzeczywistości realizuję to z studentami przez cały rok akademicki. W ramach zajęć przewidziana jest część praktyczna – towarzyszy ona wykładom, więc niezależnie od tego, gdzie odbywają się zajęcia, zawsze uzupełniamy je o praktykę. To dobrze, ponieważ dzięki temu zyskujemy praktyczną wiedzę oraz wgląd w proces tworzenia; ponadto, skoro wszyscy jesteśmy na tej samej konferencji, warto dzielić się takimi doświadczeniami — podkreślił dr inż. Mateusz Zając, prof. Politechniki Wrocławskiej.
Prezentacja projektów studenckich
Konferencja była okazją do prezentacji projektów studenckich, w których przedstawiono rozwiązania dla różnych problemów takich jak optymalizacja tras pojazdów ciężarowych, integracja danych w transporcie publicznym, zarządzanie pracą kurierów w dowożących ładunki do automatów paczkowych w sytuacjach kryzysowych, zarządzanie praca w magazynach. Najlepsze referaty zostały wyróżnione przez jury składające się z przedstawicieli firm i naukowców.
— Bardzo dobrze, że nadarzyła się okazja do podzielenia się różnymi pomysłami. To jest istotne zwłaszcza w kontekście procesu twórczego. Jeśli zajmujesz się tworzeniem i wchodzisz na rynek pracy, sukces wcale nie jest gwarantowany. Większość propozycji jest do siebie bardzo zbliżonych, a przebicie się bywa niezwykle trudne. Warto o tym pamiętać – zwłaszcza jeśli korzystasz z porad osób, które uczą, jak sformułować właściwy przekaz — powiedział Mateusz Zając.
Współpraca uczelni z przedsiębiorstwami
Przedstawiciele europejskich uczelni kształcących studentów na kierunku Logistyka i Transport przedstawili jak wygląda współpraca z firmami w przygotowaniu programów praktyk studenckich. — Ludzie chętnie znajdują firmy, w których mogą wykorzystać nasze narzędzia. Przykładowo chodzi o to, by wejść do prawdziwego przedsiębiorstwa, zastosować tam nasze narzędzia i uczynić to kluczowym elementem naszego programu rozwojowego. Dzięki temu jesteśmy blisko praktycznego działania i konkretnych rozwiązań. Wcielamy się w rolę uczniów, mając jednocześnie możliwość bezpośredniego zastosowania zdobytej wiedzy w rzeczywistych warunkach – co podkreśla ogromne znaczenie pracy w czasie rzeczywistym — podkreśliła dr inż. Barbara Galińska z Politechniki Łódzkiej.
— Nasza uczelnia zlokalizowana jest w mieście Zlin, które znane jest z dużego kompleksu industrialnego i tradycji systemu zarządzania opracowanego przez Tomasza Baťa. Nasi studenci odbywają praktyki w różnych firmach, gdzie mogą zapoznać się z różnymi zagadnieniami i problemami z jakimi spotykają się ich pracownicy. To doskonała okazja by zapoznać się z podstawami i pracować nad realistycznymi projektami w firmach. Przedsiębiorstwa z którymi współpracujemy otrzymują system rozwiązywania różnych problemów, więc współpraca ta przynosi korzyści obu stronom — powiedział dr Kamil Peterek z Uniwersytetu Tomasza Baťa w Zlinie.
Drugiego dnia konferencji studenci mieli okazję uczestniczyć w warsztatach praktycznych prowadzonych przez firmy EasyCargo i Amazon lub w wizycie w centrum logistycznym Amazon i Raben. Wrocławska konferencja była pierwszą organizowaną przez Koło Naukowe Logistics, które wsparła organizacyjnie dr Justyna Świeboda-Kutera z Uniwersytetu Zachodniego. Planowana jest kontynuacja wydarzenia w tej formule w kolejnych latach.
Możliwość komentowania została wyłączona.
