Branża transportowa walczy o więcej środków na infrastrukturę w budżecie UE
Branża transportowa jest zaniepokojona propozycją wieloletniej perspektywy finansowej Unii Europejskiej na lata 2028-2034 przedstawioną przez prezydencję irlandzką. 39 europejskich organizacji zaapelowało o utrzymanie budżetu na transport i infrastrukturę na poziomie co najmniej takim, jak w poprzednim unijnym budżecie.
UE negocjuje kształt swojego kolejnego budżetu. Część państw będących płatnikami netto unijnego budżetu w tym Niemcy i Holandia domagają się ograniczenia wydatków i zmiany ich struktury, czyli przeniesienia części środków z funduszu spójności i polityki rolnej na wsparcie przemysłu i konkurencyjności. Transport może być jednym z obszarów, które dotkną cięcia.
Czytaj także: Nowy wieloletni budżet UE 2028–2034, duże środki na infrastrukturę transportową
Prezydencja irlandzka zaproponowała zmniejszenie unijnego budżetu o 8% w stosunku do propozycji Komisji Europejskiej. wydatki na transport mają być zredukowane nawet o 11%. Budżet programów transportowych w instrumencie Łącząc Europę (CEF) obcięto z 45,8 mld euro jak proponowała KE do 40,6 mld euro, z czego pulę środków na wydatki transportowe zmniejszono z 30 do 26,7 mld, a budżet mobilności wojskowej ograniczono z 15,8 mld euro do 14 mld. Ogółem wydatki na transport wg nowej propozycji wynoszą zaledwie 2,5% budżetu UE.
Apel organizacji
Organizacje zrzeszające branżę TSL we wspólnym apelu zwróciły uwagę, że cięcia wydatków transportowych grożą niewywiązaniem się przez kraje członkowskie z terminu ukończenia budowy infrastruktury TEN-T do 2030 (sieć bazowa) i 2040 r. (sieć komplementarna). Oszczędzanie na infrastrukturze jest także sprzeczne z wnioskami z raportu Draghiego o problemach konkurencyjności europejskiej gospodarki.
— Wydajne i odporne sieci transportowe bezpośrednio przyczyniają się do bezpieczeństwa energetycznego Europy, zwłaszcza w okresach zakłóceń w dostawach. Jednocześnie europejska infrastruktura transportowa – obejmująca koleje, drogi, porty, lotniska oraz śródlądowe drogi wodne – ma kluczowe znaczenie dla mobilności wojskowej, umożliwiając szybkie przemieszczanie oddziałów, sprzętu i niezbędnego zaopatrzenia na terenie całego kontynentu — napisano w apelu.
Organizacje zaapelowały o przywrócenie puli środków na instrument CEF do poziomu z propozycji KE, zapewnienie w ramach partnerstw krajowych i regionalnych wydzielonej części środków na transport aby inwestycje w sieć TEN-T nie były przekładane na rzecz innych priorytetów i o umożliwienie przeznaczania środków z Europejskiego Funduszy na Rzecz Konkurencyjności na inwestycje transportowe.
Możliwość komentowania została wyłączona.
