Operatorzy intermodalni w Rumunii mogą stracić ulgę w opłatach infrastrukturalnych
Przewoźnicy kolejowi w Rumunii mogą utracić prawo do ulgi w opłatach za dostęp do infrastruktury z tytułu realizacji przewozów intermodalnych. Taki może być skutek decyzji rumuńskiego regulatora rynku.
Rumuńska Krajowa Rada Nadzoru Kolejowego (CNSDF) zakwestionowała zasady udzielania 33% ulgi w opłatach za dostęp do infrastruktury, którą zarządca infrastruktury CFR udzielał przewoźnikom towarowym realizującym usługi kolejowego transportu intermodalnego. Ulga intermodalna stanowiła w poprzednich latach istotny bodziec dla rozwoju tej branży w Rumunii, która stała się ważnym krajem tranzytowym na szlakach łączących UE z Turcją i na Korytarzu Środkowym. Niższe opłaty mają poprawić konkurencyjność intermodalu w stosunku do przewozów drogowych i zrekompensować fakt, że infrastruktura kolejowa w Rumunii w wielu miejscach nie oferuje jeszcze standardu, który pozwalałby na tworzenie atrakcyjnej oferty przewozów intermodalnych.
Ulgi niezgodne z prawem
CNSDF stwierdziła, że ulga intermodalna narusza przepisy rumuńskiego prawa. Po pierwsze ulga ta przyznawana jest od 2018 i stała się nową zasadą, a nie wyjątkiem. Po drugie sprzeczne z prawem jest sposób określania, którzy przewoźnicy mogą korzystać z ulgi. Zgodnie z regulaminem CFR jest ona przyznawana firmom, których segment intermodalny w poprzednim roku miał lepsze wyniki niż cała działalność operacyjna. CNSDF wskazuje, że ulga może być przydzielona operatorowi, którego przewozy intermodalne spadły np. o 30% a całość przewozów spadła bardziej. Oznacza to, że ulga nie zawsze premiuje firmy, które osiągnęły wzrost w segmencie intermodalnym.
Po trzecie z ulgi nie mogą korzystać firmy, które w poprzednim roku nie realizowały przewozów intermodalnych. Łączna wartość ulg w opłatach infrastrukturalnych udzielonych przez CFR od 2018 r. wyniosła ok 10 mln euro.
Czytaj także: CER Cargo buduje sieć interoperacyjnych kolejowych przewozów towarowych
Możliwość komentowania została wyłączona.
