Port Polska zakończył kontraktowanie prac projektowych dla 36 obiektów
Port Polska podpisał ostatnią z 18 umów wykonawczych dotyczących projektowania obiektów wspierających nowe lotnisko. Łączna wartość prac projektowych wynosi ok. 117 mln zł netto. Powstaje dokumentacja 36 obiektów - od wieży kontroli ruchu lotniczego i parkingu wielopoziomowego, po terminale cargo, komisariat policji czy zaplecze służb lotniskowych. W projektowanie zaangażowanych jest 16 polskich firm.
W 2023 roku spółka realizująca program Port Polska podpisała z 28 firmami lub konsorcjami firm architektonicznych i inżynieryjnych dwie umowy ramowe na projektowanie obiektów wspierających (ang. Support Infrastructure Engineering – SIE). Obejmują one budynki wykorzystywane przez pasażerów, pracowników lotniska, służby oraz operatorów działających na terenie portu i węzła przesiadkowego.
Umowy ramowe pozwoliły wcześniej zweryfikować doświadczenie, potencjał techniczny i zespoły projektowe wykonawców, a następnie sprawniej zlecać prace dotyczące kolejnych obiektów. Z wyłonionymi firmami podpisano 18 umów wykonawczych obejmujących m.in. wariantowanie, projekty koncepcyjne, architektoniczno-budowlane, techniczne i wykonawcze, uzyskanie wymaganych decyzji i pozwoleń oraz nadzory autorskie.
Ostatnia, osiemnasta umowa wykonawcza dotyczy sortowni towarów. Obiekt będzie służył jako punkt transferowy dla ładunków, umożliwiając ich przemieszczanie od zewnętrznych dostawców z ogólnodostępnej części landside do terminala pasażerskiego lotniska. Dzięki funkcjom magazynowym, przeładunkowym i logistycznym, będzie wspierał sprawne zaopatrzenie punktów handlowych i gastronomicznych przy zachowaniu wymaganych procedur bezpieczeństwa.
Od wieży kontroli ruchu po zaplecze służb lotniskowych
Pierwsza umowa ramowa została zawarta z 13 firmami projektowymi i konsorcjami firm w styczniu 2023 roku. W jej ramach projektowane są: wieża kontroli ruchu lotniczego, obiekty służb ratowniczo-gaśniczych, centrum kontroli operacji lotniskowych, bazy utrzymania, budynki administracji, komisariat policji, centrum przetwarzania danych, obiekty cateringu, terminal VIP, centrum konsolidacji towarów, obiekty służb i budynki obsługi naziemnej.
Największa z umów wykonawczych, na kwotę ponad 15 mln zł netto, dotyczy wieży kontroli ruchu lotniczego. Została podpisana z biurem projektowym JSK Architekci. Wieża, obok terminalu pasażerskiego, będzie jednym z najbardziej rozpoznawalnych obiektów nowego lotniska.
Jedna z największych umów w tej grupie, o wartości 11 mln zł netto, obejmuje projekt baz utrzymania lotniska m.in. dla służb odśnieżania, utrzymania pojazdów oraz centrum serwisowego służb utrzymania. Zespół obiektów składa się z budynku dla pojazdów o funkcji warsztatowo-magazynowej wraz z częścią biurowo-administracyjną, budynku bazy utrzymania lotniska oraz budynku służb odśnieżania wraz z budynkiem magazynu środków chemicznych. Łączna powierzchnia użytkowa tych budynków przekroczy 30 tys. m2.
Terminal cargo i parking na ponad 5 tys. miejsc
Druga umowa ramowa pochodzi z marca 2023 roku. Spółka realizująca program Port Polska podpisała ją z 15 firmami projektowymi i konsorcjami firm. Dotyczy ona projektowania bazy utrzymania landside, parkingu wielopoziomowego, terminali cargo, a także sortowni towarów.
Największe z postępowań w ramach tej umowy dotyczy przygotowania dokumentacji projektowej dla pierwszego terminala cargo i magazynu spedycyjnego. Obiekty zlokalizowane są na granicy dwóch stref: landside (z dostępem publicznym) oraz airside (do której dostęp jest kontrolowany m. in. przez służbę ochrony lotniska). Towary będą tu transportowane między terminalem cargo i magazynami krótkiego składowania, a środkami transportu, w tym samolotami. Strefa obsługi cargo obejmie terminal cargo, budynek służb publicznych oraz parking naziemny wraz z pełnym zagospodarowaniem terenu. Wartość kontraktu wynosi ponad 12,5 mln zł netto.
Kolejną z umów wykonawczych o najwyższej wartości jest umowa na projektowanie parkingu wielopoziomowego, który będzie obsługiwać pasażerów, gości oraz personel lotniska. Parking zaoferuje około 5 tys. miejsc postojowych, zarówno krótko-, jak i długoterminowych. Powstaną w nim także m.in. strefa VIP, strefa wynajmu samochodów oraz stanowiska do ładowania samochodów elektrycznych.
Dlaczego zastosowano umowy ramowe?
Formuła umów ramowych pozwoliła sprawniej zlecać projektowanie kolejnych obiektów o różnych funkcjach, bez konieczności każdorazowego przeprowadzania pełnego procesu kwalifikacji wykonawców. Firmy zostały wcześniej zweryfikowane pod kątem doświadczenia, potencjału technicznego, finansowego i kompetencji zespołów.
Podobne funkcjonalnie lub położone blisko siebie obiekty łączono w większe pakiety projektowe. Pozwalało to lepiej koordynować dokumentację i zwiększało atrakcyjność poszczególnych zleceń dla rynku projektowego. Zaangażowanie polskich pracowni pozwala jednocześnie rozwijać krajowe kompetencje w projektowaniu dużej infrastruktury lotniskowej, pracy w międzynarodowym środowisku oraz wykorzystaniu technologii BIM. Doświadczenie zdobywane przy Port Polska będzie mogło być wykorzystywane także w kolejnych złożonych projektach infrastrukturalnych.
Możliwość komentowania została wyłączona.
