DB InfraGO zapowiedziała podwyżki opłat za dostęp do torów
Opłaty za dostęp do infrastruktury kolejowej dla pociągów towarowych w Niemczech wzrosną o 12,9% w przyszłym roku i o 15,1% w 2028 - zapowiedziała zarządzająca siecią kolejową spółka DB InfraGO. Podwyżki są możliwe dzięki niedawnemu wyrokowi sądu w Kolonii.
W 2028 r. łączne wpływy DB InfraGO z opłat infrastrukturalnych wyniosą 8,6 mld wobec 7 mld w 2026 r. Tak duży wzrost opłat próbował zablokować regulator rynku, czyli Federalna Agencja ds. Sieci, ale zarządca infrastruktury odwołał się od jej decyzji do sądu administracyjnego, który przyznał mu rację. DB InfraGO musi jeszcze zgłosić planowane podwyżki do regulatora, lecz ten po wyroku sądowym nie będzie mógł ich już zakwestionować. W efekcie przewoźnicy towarowi poniosą w kolejnych latach wyższe koszty z tytułu opłat infrastrukturalnych.
Rzeczywiste podwyżki dla kolei towarowych mogą być jeszcze większe z powodu zapowiadanego w projekcie budżetu obniżenia dopłat do kolei towarowych. Stawki za pociągokilometr mogą wzrosnąć z 1,82 do 3,17 euro.
Czytaj także: Kolejom towarowym w Niemczech grożą duże podwyżki opłat infrastrukturalnych
— Przedsiębiorstwa muszą teraz kalkulować koszty przewozów na przyszły rok, nie znając przy tym kosztów dostępu do infrastruktury. W obliczu takiej niepewności żadna firma nie jest w stanie zaoferować klientom stabilnych cen ani inwestować w nowe połączenia. Nawet jeśli rząd wiążąco zwiększy dotacje na utrzymanie infrastruktury, środki te prawdopodobnie zostaną pochłonięte przez wzrost kosztów operacyjnych DB InfraGO. Problem tkwi w systemie określonym przez prawo, który daje DB InfraGO wolną rękę i sam generuje kryzysy — skomentował Oliver Smock, ekspert stowarzyszenia die Güterbahnen.
W celu obniżenia opłat ponoszonych przez firmy kolejowe rząd Niemiec przeznacza co roku część środków budżetowych na dopłaty dla DB InfraGO. W przyszłym roku będzie to łącznie 3,5 mld euro, co jednak nie pozwoli na znaczące obniżki stawek dostępu z powodu rosnących kosztów operacyjnych zarządcy infrastruktury. Rząd Niemiec zobowiązany został przez Trybunał UE do przeprowadzenia gruntownej reformy systemu opłat infrastrukturalnych, lecz jak dotąd nie przedstawił propozycji tych zmian.
Możliwość komentowania została wyłączona.
