Norwedzy zbudują statek do testowania napędu wiatrowego
Konsorcjum 15 firm pod przewodnictwem norweskiej spółki Kongsberg Maritime weźmie udział w projekcie rozwoju napędu statków wspomaganego wiatrem. Celem projektu jest przeprowadzenie pełnowymiarowych demonstracji technologii, która ma ograniczyć zużycie paliw kopalnych w transporcie morskim.
Projekt AWESOME (Advanced Wind Energy System Optimisation & Monitoring for Efficiency) otrzymał dofinansowanie z funduszy Horizon Europe. Jego głównym celem ma być zbadanie barier technologicznych, operacyjnych i regulacyjnych dla szerszego zastosowania napędu wspomaganego wiatrem w żegludze. Eksperymenty z napędem wiatrowym prowadzone są od kilku lat i biorą w nich udział m.in firmy z Norwegii i Holandii. Norweska firma Walenius Wilhelmsen buduje eksperymentalny statek ro-ro z napędem wiatrowym, który ma zostać ukończony w br.
Czytaj także: Norwedzy zbudują pierwszy statek ro-ro z napędem wiatrowym
W ramach projektu AWESOME planowane są dwie pełnowymiarowe demonstracje obejmujące modernizację istniejącego i budowę nowego statku. Modernizacji poddany zostanie chemikaliowiec Odfjell o nośności 49 tys. DWT, n którym zamontowane zostaną 22 metrowe „żagle ssące” eSAIL firmy bound4blue.
W technologii tej wykorzystuje się wysokie kolumny, wyposażone w wentylatory, które zasysają do środka powietrze, dzięki czemu pęd powietrza opływa cylinder i w ten sposób generują siłę napędową. Tego typu konstrukcje zamontowano już na kilku eksperymentalnych statkach m.in. na tankowcu Maersk Trieste i promie Ville de Bordeaux - montaż żagli eSAIL na tej jednostce wykonano w Gdańskiej Stoczni Remontowej.
Projekt badawczy
Z dotychczasowych demonstracji wynika, że cylindryczne żagle ssące zmniejszają zużycie paliwa na statku o 20% w przypadku jednostek modernizowanych. Norwegowie planują też w ramach projektu AWESOME zbudować nowy statek Neoliner Origin, którego projekt zostanie zoptymalizowany pod kątem wykorzystania napędu wiatrowego. Oba testowe jednostki zostaną wykorzystane do walidacji modeli wydajności, testów metod pomiaru ciągi i oszczędzania energii oraz do oceny długoterminowej eksploatacji na morzu. W tamach projektu badane będą również kwestie szkolenia załogi, weryfikacji wydajności napędu oraz integracji napędy wiatrowego z systemami sterowania i automatyki.
— Europa jest obecnie światowym liderem w dziedzinie technologii napędu wspomaganego wiatrem. Projekt AWESOME to kolejny ważny krok w kierunku wzmocnienia europejskiej pozycji lidera, poprzez połączenie zasobów publicznych i prywatnych, co zapewni wdrożenie napędu wspomaganego wiatrem na szeroką skalę. Doprowadzi to nie tylko do obniżenia emisji, ale także umożliwi żeglowanie w sposób maksymalnie ekonomiczny i opłacalny, również przy użyciu zrównoważonych paliw alternatywnych – komentuje Jaap Gebraad, sekretarz generalny platformy Waterborne.
Możliwość komentowania została wyłączona.
