Czechy chcą europejskiego planu działań dla kolei towarowych i intermodalu
Czeski minister transportu zainicjował starania o ustanowienie europejskiego planu działań w celu wzmocnienia kolejowego transportu towarowego i intermodalu w Europie i odwrócenia obserwowanego od wielu lat spadku jego udziału w przewozach. Czeską inicjatywę poparło kilka innych państw UE oraz organizacje branży kolejowej i intermodalnej.
Minister Ivan Bednárik zwrócił się w liście otwartym do unijnego komisarza ds. zrównoważonego transportu Apostolosa Tzitzikostasa o podjęcie intensywniejszych działań w celu powstrzymania obserwowanej w Europie negatywnej zmiany modalnej, czyli przenoszenia ładunków z zrównoważonych modalności takich jak transport szynowy na przewozy drogowe. Koleje towarowe i transport intermodalny mają duży potencjał do obniżenia śladu węglowego przewozów towarowych, który nie jest wykorzystywany.
— Chociaż kolej pozostaje najbardziej zdekarbonizowanym środkiem transportu, traci na konkurencyjności, szczególnie w porównaniu z transportem drogowym. W rezultacie udział kolejowego transportu towarowego w UE stale spada, co oddala Unię od jej celów w zakresie zmiany modalnej. Ten trend ma również wymierne skutki ekonomiczne, a wielu operatorów kolejowego transportu towarowego stoi przed coraz większymi wyzwaniami w zakresie rentowności — zwrócił uwagę Bednárik w piśmie do KE.
Czechy chcą zainicjować szeroką europejską debatę na temat sytuacji kolei towarowych. Temat ten zostanie przedstawiony podczas spotkania unijnych ministrów transportu 8 czerwca br. Czeski rząd we współpracy z innymi krajami rozpoczął działania w celu identyfikacji przyczyn malejącego udziału przewozów kolejowych w rynku oraz wypracowania planu działań dla wzmoceninia tego sektora.
Rozwój intermodalu, interoperacyjność i cyfryzacja
Bednárik zaapelował o skoordynowane działania pod przewodnictwem Komisji Europejskiej, których celem będzie m.in. rozbudowa infrastruktury na sieci TEN-T oraz inwestycje w terminale intermodalne. Działania te powinny być priorytetem w kolejnej wieloletniej perspektywie finansowej UE na lata 2028-2034. Czeski polityk zaapelował także o poprawę zarządzania ruchem kolejowym na przejściach granicznych i szybką implementację nowej Dyrektywy o zarządzaniu przepustowością. Zwrócił też uwagę na konieczność przyspieszenia inwestycji w ERTMS, co wymaga silniejszego zaangażowania KE w celu harmonizowania działań krajowych zarządców infrastruktury. Interoperacyjność, rozwój intermodalu i cyfryzacja powinny być priorytetem na kolei.
Inicjatywę Czech poparły Austria, Słowacja i Belgia, a także największe europejskie organizacje branży kolejowej i intermodalnej w tym CER, ERFA i UIRR. Przedstawiciele sektora kolejowego zwrócili też uwagę na konieczność kontynuacji prac nad nową Dyrektywą o transporcie kombinowanym, która dostosuje branżowe regulacje do realiów dzisiejszej gospodarki cyfrowej. Obecnie nie jest jasne, czy nowelizacja tej dyrektywy zostanie uchwalona, gdyż z powodu przedłużających się negocjacji z krajami członkowskimi KE zasugerowała możliwość wycofania się z tej propozycji legislacyjnej.
Czytaj także: BusinessEurope wsparło apele branży logistycznej o kontynuację prac nad dyrektywą intermodalną
— W tym kontekście inicjatywa stanowi istotny impuls dla konkretnych działań umożliwiających kolejowemu transportowi towarowemu pełne wypełnianie jego kluczowej roli w całej Europie, w tym wysłanie Komisji Europejskiej stanowczego i natychmiastowego sygnału politycznego o znaczeniu kontynuowania nowelizacji Dyrektywy o transporcie kombinowanym — napisano w stanowisku organizacji branżowych.
Reformy europejskiego transportu kolejowego i znaczenie zmian legislacyjnych dla ujednolicenia systemów kolejowych w Europie i rozwoju transportu intermodalnego będą jednym z tematów Kongresu INTERMODAL IN POLAND 2026. 11 czerwca br. odbędzie się debata „Jednolity Europejski Obszar Kolejowy – utopia czy rzeczywistość? Perspektywy transportu intermodalnego”. Program Kongresu oraz informacje organizacyjne można znaleźć na stronie: https://intermodalinpoland.eu/
Możliwość komentowania została wyłączona.
