Zbliża się koniec budowy terminalu T5 w Porcie Gdańsk
Na terminalu T5 Baltic Hub kontynuowane są prace budowlane, które zbliżaj tę inwestycję do ukończenia. Nowy terminal będzie odgrywać ważną rolę w budowie potencjału polskiej morskiej energetyki wiatrowej.
Istrana — spółka celowa powołana przez Polski Fundusz Rozwoju i Baltic Hub, która realizuje budowę terminalu instalacyjnego offshore w Porcie Gdańsk poinformowała o postępach na placu budowy. W marcu br. zakończono palowania pod nabrzeża OQW, IOW i Ro-Ro. Odnotowano postęp w budowie konstrukcji żelbetowych nabrzeży Outbund i Inboung. Rozpoczęto również betonowanie pierwszych sekcji nabrzeża tymczasowego. Inwestor uzyskał także zamienne pozwolenie na budowę, które jest w trakcie uprawomocnienia.
Na kolejne miesiące zaplanowano prace, które przygotują teren i konstrukcje do dalszych etapów budowy: demontaż części nasypów przeciążających, wzmocnienie gruntu pod przyszłe operacje terminalowe, betonowanie kolejnych sekcji nabrzeża tymczasowego i stałych oraz uzgodnienia materiałowe. Planowany termin zakończenia prac to III kw. 2026 r.
Czytaj także: Zakończył się kolejny etap budowy terminalu T5 w Gdańsku
Budowa terminalu T5 jest jednym z najważniejszych projektów w polskiej energetyce odnawialnej. W 2024 r. Istrana zawarła umowę na dzierżawę terminalu z PGE i Ørsted dzięki której T5 stanie się zapleczem dla projektu Baltica 2, w ramach którego powstanie farma wiatrowa o mocy 1,5 GW. Będzie to największa taka instalacja na Bałtyku, która pozwoli zasilić zieloną energią 2,5 mln gospodarstw domowych.
Terminal T5 będzie mieć powierzchnię 21 ha i powstanie na obszarze zalądowionym, który będzie przedłużeniem terminala kontenerowego Baltic Hub. Terminal instalacyjny będzie obsługiwał statki typu jack-up oraz jednostki transportowe ro-ro. Po zakończeniu projektów offshore na Bałtyku, jeśli wyniknie to z przeprowadzonych analiz, możliwa będzie zmiana wykorzystania terminala T5 do innych celów np. obsługi statków handlowych.
Możliwość komentowania została wyłączona.
