Szwajcaria chce odwrócenia negatywnej zmiany modalnej na szlakach transalpejskich
Na najważniejszych transalpejskich korytarzach transportowych w Szwajcarii obserwowany jest spadek udziału kolei w przewozach ładunków. Wpływ na to ma chaos na niemieckiej infrastrukturze kolejowej i ogólna sytuacja gospodarcza w Europie. Rząd Szwajcarii zapowiada działania mające odwrócić ten trend.
Szwajcarski Federalny Urząd Transportu opublikował informację o przewozach intermodalnych na głównych międzynarodowych korytarzach transalpejskich, które potwierdzają to, przed czym ostrzegali w poprzednich latach eksperci: przedłużające się utrudnienia na sieci kolejowej, zwłaszcza w Niemczech i wzrost kosztów operacyjnych w transporcie kolejowych doprowadziły do negatywnej zmiany modalnej, która jest sprzeczna z założeniami polityki transportowej Unii Europejskiej oraz strategii transportowej samej Szwajcarii.
Kraj ten w poprzednich dekadach prowadził szereg działań w celu przeniesienia towarów z dróg na kolej by poprawić jakość powietrza w alpejskich kotlinach. Przez Szwajcarię przebiegają zatłoczone korytarze transportowe łączące kraje Beneluksu i Niemcy z Włochami, dlatego władze alpejskiego kraju dążą do ograniczenia ruchu samochodowego na rzecz kolei. W latach 2000 — 2020 wolumen transportu kombinowanego na szwajcarskich korytarzach alpejskich wzrósł dwukrotnie, a przewozy samochodowe utrzymywały się na stałym poziomie.
Negatywna zmiana modalna
Niestety od 2021 obserwowana jest negatywna zmiana modalna, a w 2025 udział kolei w przewozach ładunków na korytarzach transalpejskich spadł poniżej 70%. W 2021 transport szynowy odpowiadał za blisko 3/4 przewozów towarowych przez Szwajcarię.
W ubr. kolej przewiozła o 7,% mniej towarów niż w 2024 r. a liczba ciężarówek, które pokonały szwajcarskie cieśniny pozostała na niezmienionym poziomie ok. 960 tys. Zdaniem władz Szwajcarii, główną przyczyną negatywnego trendu jest sytuacja w Niemczech. W ubr. Szwajcarzy podjęli decyzję m.in. o zlikwidowaniu popularnej usługi przewozu zestawów drogowych koleją z powodu coraz większych problemów z punktualnością usług kolejowych u swojego północnego sąsiada.
Czytaj także: Tiry wracają na drogi. Szwajcarzy zamykają usługę intermodalną z powodu problemów w Niemczech
— Przyczyną ciągłego spadku transalpejskiego transportu kolejowego jest niewystarczająca jakość i niezawodność przewozów kolejowych na europejskich osiach północ-południe – w szczególności z powodu prac budowlanych i zamknięć linii w Niemczech. Do tego dochodzi stale napięta sytuacja gospodarcza — napisano w informacji FUT.
Szwajcarska Rada Federalna zamierza rozszerzyć dopłaty do transportu kombinowanego i planuje zachęty finansowe w celu złagodzenia skutków likwidacji usługi „Rolling Highway”. Berno będzie też naciskać na kraje sąsiednie by przyspieszyły modernizację infrastruktury kolejowej i lepiej koordynowały prace budowlane na magistralach miedzynarodowych w celu zapewnienia sprawnych tras alternatywnych dla kolei towarowej.
Możliwość komentowania została wyłączona.
