Partnerzy portalu

slideslideslideslideslideslideslideslideslideslideslideslideslideslideslideslideslideslide

Drugi tor na linii Divača — Koper oficjalnie otwarty

Drugi tor na budowanej nowej magistrali kolejowej do Portu Koper został symbolicznie otwarty. Nowa linia kolejowa do Kopru jest najważniejszą inwestycją infrastrukturalną Słowenii w ostatnich latach. W środę, 11 marca odbył się testowy przejazd pociągu po nowym liczącym 27 km torze magistrali Divača — Koper. W uroczystym otwarciu linii brał udział premier Słowenii Robert Golob i przedstawiciele Komisji Europejskiej. 

fot. 2TDK

Nowa magistrala do adriatyckiego portu ma być w pełni operacyjna w 2027 r. i pozwoli podwoić liczbę pociągów, które mogą docierać do Kopru w ciagu doby. Czas przejazdu odcinka Divača — Koper skróci się z 110 do 30 minut, a prędkość maksymalna pociągów wzrośnie z 75 do 160 km/h. Nowa magistrala spełnia wymogi sieci TEN-T i będzie mieć kluczowe znaczenie dla przewozów towarowych między Portem Koper a krajami takimi jak Czechy, Austria, Słowacja, czy w Węgry.  Słoweński port stanie się także bardziej dostępny dla firm z Polski. 

Budowa nowej linii Divača — Koper rozpoczęła się w 2021 r. i jest bardzo skomplikowanym zadaniem, gdyż większość liczącego 27 km odcinka przebiega w tunelach lub na mostach. Linia kolejowa wznosi się z poziomu morza na wysokość 430 i zbudowana została w trudnym terenie, na którym występują zjawiska krasowe. W trakcie prac budowlanych odkryto 88 zjawisk, a w 5 jaskiniach trzeba było zbudować dodatkowe, nieprzewidziane w pierwotnym projekcie, mosty w tunelach. Firma 2TDK odpowiedzialna za realizację projektu musiała wprowadzić dodatkowe zabezpieczenia inwestycji. Koszt budowy nowej magistrali Divača — Koper wyniósł 1,1 mld euro, z czego 389,9 mln euro pokryło dofinansowanie z funduszy UE. 

— To wybitne europejskie osiągnięcie, które pokazuje, co można osiągnąć, gdy połączymy doskonałość inżynieryjną, silną determinację i oczywiście europejskie finansowanie. Dzięki drugiemu torowi połączymy Port Koper z Europą Środkową. Port jest ważnym punktem wejścia dla europejskich łańcuchów dostaw, a aż dwie trzecie wszystkich ładunków trafia do krajów Europy Środkowej — skomentowała Jerneja Jug Jerše, przedstawicielka Komisji Europejskiej w Słowenii. 

Czytaj także: Nowa linia do Portu Koper zostanie oddana do użytku w 2026 r.


Możliwość komentowania została wyłączona.

Szanowny czytelniku Od 25 maja 2018 roku obowiązuje Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO). Potrzebujemy Twojej zgody na przetwarzanie Twoich danych osobowych w tym przechowywanych odpowiednio w plikach cookies. Klikając przycisk "Przejdź do serwisu" lub zamykając to okno za pomocą przycisku "x" wyrażasz zgodę na zasadach określonych poniżej: Zgadzam się na przechowywanie na urządzeniu, z którego korzystam tzw. plików cookies oraz na przetwarzanie moich danych osobowych pozostawionych w czasie korzystania przez ze mnie z produktów i usług świadczonych drogą elektroniczną w ramach stron internetowych, serwisów i innych funkcjonalności, w tym także informacji oraz innych parametrów zapisywanych w plikach cookies w celach marketingowych, w tym na profilowanie* i w celach analitycznych przez Intermodal News Sp. z.o.o.

The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.

Close