APM Terminals i Eurogate wydadzą 1 mld euro na elektryfikację i rozbudowę terminala w Bremerhaven
APM Terminals i Eurogate zamierzają zainwestować ponad 1 mld euro w rozbudowę i modernizację Terminalu Morza Północnego w Bremerhaven. Dzięki tej inwestycji operacje niemieckiego portu kontenerowego zostaną zelektryfikowane a jego przepustowość wzrośnie z 3 do 4 mln TEU rocznie.
Operator terminali przeładunkowych z duńskiej grupy Maersk oraz niemiecka spółka Eurogate z siedzibą w Bremen prowadzą zaawansowane negocjacje ws. długookresowego partnerstwa w porcie Bremerhaven. W ramach opracowywanego planu inwestycyjnego park urządzeń terminalowych ma zostać zelektryfikowany, a docelowo do zasilania wykorzystywana będzie wyłącznie energia z źródeł odnawialnych. Bremerhaven ma stać się pierwszym zeroemisyjnym portem w Niemiec. Plan inwestycyjny musi jeszcze zostać zatwierdzony przez odpowiednie podmioty w Niemczech i na szczeblu międzynarodowym.
Współpraca spółki Maersk i Eurogate w Bremerhaven rozpoczęła się ponad 25 lat temu. Obecnie ten niemiecki port odgrywa istotną w planach rozwoju aliansu Gemini, który tworzą duński armator oraz niemiecki Hapag-Lloyd. W ramach nowej siatki połączeń tego sojuszu spory wolumen ładunków został przekierowany z Hamburga do Bremerhaven i Wilhelmshaven. Terminal Morza Północnego stał się głównym regionalnym hubem dla serwisów AE2 i AE5 obejmujących połączenia oceaniczne między Azją a Europą.
Plany Gemini
Dzięki tym przesunięciom siatki połączeń aliansu Gemini port Bremerhaven po kilku latach stagnacji, od czasu pandemii covid-19 zaliczył w 2025 r. wzrost obrotów. Jak poinformował PortEconomics, pierwszych trzech kw. ubr. przeładunki kontenerów w Bremerhaven były o 10% większe niż w analogicznym okresie 2024 r. i niemiecki port awansowa z 7 n 5 miejsce na liście największych portów kontenerowych Europy. Przeładunki kontenerów w Bremerhaven ciągle są jednak niższe niż na początku ubiegłej dekady, kiedy przekraczały 6 mln TEU rocznie, dzięki czemu ten port zaliczany był do 20 największych na świecie.
Czytaj także: Port Gdańsk liderem wzrostu największych portów kontenerowych Europy
Równolegle do planów APM Terminal i Eurogate inwestycje w infrastrukturę portową w Bremerhaven zapowiedziały władze landu Bremen oraz rząd federalny Niemiec.
— Dzięki zapowiadanym inwestycjom Maersk w infrastrukturę portową, a także inwestycjom rządu federalnego i stanowego w infrastrukturę portową, Bremerhaven będzie dobrze przygotowane na przyszłość, a jego znaczenie w regionie North Range zostanie wzmocnione. Teraz zadaniem rządu federalnego jest kontynuacja prac nad pogłębianiem Wezery Zewnętrznej i szybkie wdrożenie tych działań — powiedział Andreas Bovenschulte, burmistrz Bremen.
Możliwość komentowania została wyłączona.
