KE przyjęła standardy cyfrowej wymiany danych na kolei i w transporcie intermodalnym
Komisja Europejska przyjęła długo oczekiwane standardy cyfrowej wymiany danych w transporcie TSI Telematyka, które stworzą ramy dla cyfryzacji sektora transportu i logistyki w Europie. Nowa regulacja ma kluczowe znaczenie dla transportu intermodalnego.
6 lutego br. KE przyjęła rozporządzenie wykonawcze wprowadzające standardy interoperacyjności w zakresie cyfrowej wymiany danych w transporcie kolejowym. Wprowadzenie TSI Telematyka przynieść ma korzyści zarówno w transporcie pasażerskim jak i towarowym. Nowe standardy opracowane zostały w oparciu w oparciu o przepisy UE zawarte w rozporządzeniu (UE) 2023/2854 (Ustawa o Danych). TSI Telematyka wprowadza nowe obowiązki dla przedsiębiorstw w zakresie wymiany danych ale także nowe prawa w dostępu do informacji. TSI Telematyka określa także format danych, który ma być używany, wymogi dot. jakości danych, cyberbezpieczństwa i wykorzystania danych dla bezpieczeństwa wymiany informacji w transporcie.
Integracja terminali z zapleczem
Jedną z najważniejszych regulacji jest pełna integracja systemu transportu intermodalnego z procesami kolejowymi, która pozwoli na cyfrową wymianę danych między terminalami intermodalnymi a zapleczem. Rozszerzono możliwości cyfrowego śledzenia i monitorowania ruchu składów całopociągowych w obiektach obsługi przewozów kolejowych. Ważną zmianą jest także wprowadzenie standardów dla elektronicznego listu przewozowego, który zastąpi dokumenty papierowe. TSI Telematyka dostosowuje transport intermodalny do rozporządzenia o cyfrowej wymianie danych w transporcie eFTI.
Agencja Kolejowa Unii Europejskiej (ERA) została ustanowiona organem systemowym odpowiedzialnym za kwestie cyfryzacji transportu kolejowego zgodnie z przyjętymi standardami. Nowe przepisy dot. telematyki kolejowej wejdą w życie 2 marca br.
Wprowadzenie standardów TSI Telematyka było długo oczekiwane przez branżę kolejową i intermodalną. Międzynarodowa Unia Kombinowanych Przewozów Kolejowo-Drogowo wskazywała na problemy jakie powoduje brak międzynarodowego numerowania identyfikacyjnego pociągów towarowych, a także różne bariery regulacyjne, prawne i umowne w dostępie do danych dotyczących przewozów kolejowych. Nowe TSI ma wypełnić luki w danych, które stanowią przeszkody dla przewoźników kolejowych w porównaniu z innymi gałęziami transportu towarowego.
Czytaj także: KE przedstawiła propozycje TSI Telematyka dla kolei towarowych i intermodalu
Możliwość komentowania została wyłączona.
