Kolejne akty sabotażu na infrastrukturze kolejowej
Na linii kolejowej Warszawa — Lublin odkryto akty sabotażu, które stanowiły zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu kolejowego. W jednym z tych przypadków wykorzystano materiał wybuchowy w celu uszkodzenia toru kolejowego. Sprawą zajmują się służby odpowiedzialne za bezpieczeństwo.

W niedzielę 16 listopada br. w miejscowości Mika w powiecie garwolińskim odkryto uszkodzenie toru kolejowego. Zdaniem przedstawicieli władz doszło tam do aktu dywersji z wykorzystaniem ładunku wybuchowego. Celem sprawców mogło być wykolejenie pociągu pasażerskiego. Uszkodzenie toru zauważył i zgłosił telefonicznie maszynista pociągu jadącego drugim torem.
— Niestety potwierdziły się najgorsze przypuszczenia. Na trasie Warszawa-Lublin (wieś Mika) doszło do aktu dywersji. Eksplozja ładunku wybuchowego zniszczyła tor kolejowy. Na miejscu pracują służby i prokuratura. Na tej samej trasie, bliżej Lublina, również stwierdzono uszkodzenie — powiedział premier Donald Tusk.
Uszkodzona sieć trakcyjna
Na tej samej trasie kolejowej, w powiecie puławskim zniszczona została sieć trakcyjna, co spowodowało uszkodzenie przejeżdżającego tą linią pociągu pasażerskie. Oba przypadki sabotażu badają Agencja Bezpieczeństwa Wewnętrznego i policja.
— Od stycznia 2024 r. mierzymy się z aktami dywersji podejmowanymi na terenie Polski na zlecenie obcych służb. Jak Państwo wiedzą od tego czasu 55 osób zostało zatrzymanych kilkanaście aresztowanych, kilka skazanych, wiele zostało wydalonych z Polski. Dla ABW, kontrwywiadu i innych służb nie ma pilniejszego zadania niż ochrona przed tego rodzaju aktami — powiedział Tomasz Siemoniak, koordynator służb specjalnych.
Uszkodzenie infrastruktury kolejowej w województwach mazowieckim i lubelskiem to kolejne akty sabotażu odkryte na infrastrukturze krytycznej w ostatnich miesiącach. We wrześniu doszło do niebezpiecznego incydentu w województwie śląskim, gdzie odłączono wagon z pociągu towarowego. Wcześniej odkryto podejrzane działania w rejonie Portu Szczecin.
Czytaj także: Kolejne niebezpieczne incydenty na morzu i infrastrukturze kolejowej





























