Terminal kontenerowy w Rijece zainaugurował działalność
W Porcie Rijeka zainaugurowano operacje przeładunkowe na nowym głębokowodnym terminalu kontenerowym. 25 października do Rijeka Gateway zawinął pierwszy statek.
Otwarcie nowego terminala jest jednym z najważniejszych wydarzeń chorwackiej branży logistycznej ostatniej dekady. Terminal Rijeka Gateway zbudowany został przez konsorcjum APM Terminals i Enna Group. Terminal, którego budowa kosztowała 380 mln euro posiada 400 m nabrzeże o głębokości technicznej 20 m. Roczne możliwości przeładunkowe tego portu kontenerowego wynoszą 650 tys. TEU.
Pierwszy statkiem, który zawinął do nowego terminalu był Al Jasrah, który przybył do chorwackiego portu w ramach oceanicznego serwisu sojuszu Gemini powołanego Maersk i Hapag Lloyd. Jest to kontenerowiec o dł. 369 m i szerokości 51 m. Przed Rijeką, statek ten zawinął do Portu Said w Egipcie w ramach połączenia Azja — Europa.
— Jesteśmy dumni z naszych 250 pracowników, a wkrótce będzie ich 300. W tej fazie operacyjnej musimy udowodnić, że wszystko, co zbudowaliśmy – od infrastruktury po zespół – może funkcjonować codziennie na najwyższym poziomie doskonałości operacyjnej, jakiego oczekują nasi klienci. Jestem przekonany, że Rijeka Gateway może stać się jednym z najlepszych terminali w tej części świata, powodem do dumy dla Rijeki i całej Chorwacji — powiedział Peter Corfitsen, prezes Rijeka Gateway.
Nowa linia kolejowa
Chorwacki port może w przyszłości stać się ważnym hubem dla transportu kontenerowego w Europie Środkowej i na Bałkanach. Kluczowa jest jednam modernizacja kolejowej infrastruktury łączącej go z zapleczem. APM Terminal prognozuje, że ponad 60% wolumeny kontenerów będzie z tego terminalu wywożonych pociągami.
Obecnie jednak stan linii kolejowych łączących Rijekę z Zagrzebiem i Słowenią nie jest zadowalający. Ze względu na niską przepustowość istniejącej linii kolejowej i małe możliwości jej modernizacji Chorwacja zdecydowała się na budowę nowej magistrali, która będzie linią dużych prędkości i będzie spełniała wymogi TEN-T. Nowa linia będzie o 56 km krótsza. Niedawno HŽ Infrastruktura pozyskała decyzję środowiskową dla tej inwestycji.
Czytaj także: Nowa linia kolejowa do Portu Rijeka z decyzją środowiskową
Możliwość komentowania została wyłączona.
