Nowa linia kolejowa do Portu Rijeka z decyzją środowiskową
Chorwacja wykonała kolejny krok ku realizacji najważniejszej inwestycji infrastrukturalnej w tym kraju. Projekt nowej linii kolejowej łączącej Zagrzeb z Rijeką otrzymał decyzję środowiskową.
HŽ Infrastruktura planuje budowę linii kolejowej, która skróci czas przejazdu pociągów i zwiększy przepustowość dla połączenia Zagrzebia z Rijeką. To kluczowa inwestycja dla rozwoju adriatyckiego portu, w którym niedawno oddano do użytku nowy terminal kontenerowy.
Czytaj też: Rijeka chce być międzynarodowym hubem i rozwija współpracę z Indiami
Nowa magistrala kolejowa będzie krótsza o 56 km od obecnej linii łączącej chorwacki port z zapleczem, której możliwości obsługi przewozów towarowych są już wyczerpane. Koleje Chorwackie planują budowę 111 km dwutorowej linii, spełniającej wymogi sieci TEN-T, po której pociągi będą mogły jeździć z prędkością 160 km/h. Wydano już decyzje środowiskowe dla odcinków Karlovac–Oštarije/Skradnik i Skradnik–Krasica–Tijani.
W ramach inwestycji zbudowanych zostanie 17 wiaduktów o łącznej długości 10 km i 14 tuneli liczących razem 57 km. Najbardziej skomplikowanymi zadaniami będą dwa tunele o długości 10 i 15 km, które pozwolą pokonać pasma górskie Velika i Mala Kapela.
Dokładne koszty budowy będą znane po wykonaniu projektów budowlanych. HŽ Infrastruktura zapowiada, że w optymistycznym wariancie inwestycja ma być zakończona do 2036 r. Ekonomiści z Uniwersytetu w Rijece szacują, że dzięki budowie nowej linii gospodarka Chorwacji urośnie o 2,5 mld euro do 2040 r. Skrócenie połączenia kolejowego do Portu Rijeka o 56 poprawi jego dostępność dla operatorów logistycznych Chorwacji i krajów Europy Środkowej.
Możliwość komentowania została wyłączona.
