Droga Czerwona do Portu Gdynia zostanie sfinansowana z Funduszu Bezpieczeństwa
Ministerstwo Obrony Narodowej i Ministerstwo Infrastruktury zabezpieczyły fundusze na budowę Drogi Czerwonej łączącej Port Gdynia z drogą ekspresową S7 oraz na dostosowanie Estakady Kwiatkowskiego do transportu ciężkiego sprzętu wojskowego.
Na sfinansowanie budowy drogi, niezbędnej dla dalszego rozwoju Portu Gdynia oraz obsługi transportów wojskowych przeznaczono 4,5 mld zł z Krajowego Programu Odbudowy w ramach Funduszu Bezpieczeństwa i Obronności. Środki te zostaną przekazane do zarządzanego przez Ministerstwo Infrastruktury Rządowego Rozwoju Dróg.
W ramach tego projektu powstanie 6-kilometrowa droga, która łączy terminal promowy i planowany Port Zewnętrzny z Doliną Logistyczną i trasą S7. Wyremontowana zostanie również Estakada Kwiatkowskiego prowadząca do terminali kontenerowych, portu wojennego i Stoczni Marynarki Wojennej. Trzecią inwestycją sfinansowaną w ramach KPO będzie nowa Ustka — Bydgoszcz, która ma znacznie strategiczne dla mobilności wojskowej. 100 mln zł zostanie przeznaczone na wykonanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego tego przedsięwzięcia.
— Droga Czerwona jest niezbędnym elementem infrastruktury ze względu na obronność. To jest droga wyprowadzająca ruch z Portu Gdynia. Trzeba pamiętać że w 2017 r. Amerykanie pisali o tym, że ta droga musi powstać. Środki na Drogę Czerwona są i będzie ona budowana — powiedział Maciej Samsonowicz, doradca ministra obrony narodowej w Polsat News.
W 2024 r. podjęto decyzję o budowie w pierwszej kolejności odcinka Drogi Czerwonej łączącego drogę ekspresową S7 z Doliną Logistyczną oraz Węzłem Kwiatkowskiego położonym w sąsiedztwie terminali GCT i BCT, na którym odbywa się rozładunek sprzętu wojskowego. Ten fragment Drogi Czerwonej ma być oddany do użytku już w 2032 r.
Czytaj także: MON chce sfinansować Drogę Czerwoną z funduszu na obronność
Możliwość komentowania została wyłączona.
