WSA oddalił skargę na decyzję środowiskową dot. terminala kontenerowego w Świnoujściu
Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie oddalił skargę niemieckiej organizacji ekologicznej na decyzję środowiskową dla terminala kontenerowego w Świnoujściu. Oznacza to, że prace nad tą inwestycją mogą być kontynuowane.
Skargę na ostateczną decyzję środowiskową Generalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska wydaną w lutym br. złożyło stowarzyszenie Lebensraum Vormpommern. 21 lipca br. po rozpatrzeniu sprawy WSA podjął decyzję o wstrzymaniu wykonania decyzji do czasu wydania wyroku, co nastąpiło dzisiaj. Ostatecznie WSA oddalił skargę Niemców.
Sędzia Anita Wielopolska w sentencji wskazała, że Generalny Dyrektor Ochrony Środowiska nie uchybił obowiązującym przepisom i wykonał wszystkie niezbędne uzgodnienia, rozpoznał wszystkie zarzuty wniesione w odwołaniach oraz otrzymał stosowne opinie. Inwestor czyli Zarząd Portów Morskich Szczecin i Świnoujście uzupełnił raport środowiskowy, do czego został wezwany. Sędzia podkreśliła, że w decyzji uwzględnione zostały wszystkie uwagi i sugestie organizacji ekologicznej.
— Wygraliśmy z niemiecką organizacją w sądzie. Decyzja środowiskowa dla terminala kontenerowego w Świnoujściu została utrzymana w mocy i realizacja całej inwestycji tak jak do tej pory będzie przebiegać zgodnie z planem. Budowa terminala jest dla naszego rządu priorytetowa. Nowe możliwości portu sprawią, że nasza konkurencyjność na Bałtyku zdecydowanie wzrośnie a do Świnoujścia będą przypływać największe kontenerowce świata i co za tym idzie Polska będzie przejmować coraz większą część rynku transportowego — skomentował decyzję sądu wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka.
Prace są kontynuowane
ZMPSiŚ oraz konsorcjum DEME Concessions i QTerminals kontynuują prace nad rozpoczęciem inwestycji. 29 lipca br. Zarząd Portów wraz z partnerami podpisali aneks do umowy przedwstępnej, w którym ustalono termin zawarcia ostatecznej umowy do 31 października br.
Czytaj także: ZMPSiŚ oraz konsorcjum DEME i QTerminals podpisały aneks ws. terminala w Świnoujściu
Nowy głębokowodny terminal kontenerowy ma być zbudowany do 2029 r. Obiekt powstanie na nowym pirsie, który zostanie zbudowany na zachód od terminala LNG. Inwestycja realizowana jest w formule partnerstwa publiczno — prywatnego. ZMPSiŚ odpowiada za infrastrukturę dostępową od strony lądu, Urząd Morski w Szczecinie przygotowuje tor wodny i dostęp od strony morza, a sam terminal zbuduje konsorcjum DEME i Qterminals. Budowa nowego terminala kosztować ma 10 mld zł.
Możliwość komentowania została wyłączona.
