Chińskie porty nadal dominują w przeładunkach drobnicy w kontenerach
Pierwsze półrocze zakończyło się w większości dużych portów świata wzrostem przeładunków towarów w kontenerach, w niektórych portach amerykańskich nawet o dwucyfrowej skali. W dużym stopniu źródłem tego „sukcesu” były dobre wyniki odnotowane w portach chińskich.
Według danych opublikowanych przez chińskie Ministerstwo Transportu od stycznia do czerwca 2025 roku tamtejsze porty obsłużyły łącznie 8,9 mld ton ładunków, co oznacza wzrost o 4 proc. rdr. Przeładunki w relacjach wewnętrznych wzrosły o 5 proc., a w handlu zagranicznym o 1,8 proc. Większa była dynamika przeładunków towarów w kontenerach – ilościowo porty chińskie obsłużyły 170 milionów TEU, co stanowi wzrost o 6,9 proc. w porównaniu z analogicznym okresem ubr.
Ta poprawa wolumenów łączona jest z gwałtownymi zmianami amerykańskich taryf importowych z Chin. Bezpośrednio, ponieważ oświadczenia Donalda Trumpa w tej sprawie z lutego i marca nakręciły zamówienia w Chinach wyprzedzające wyższe cła. Także pośrednio, bo z kolei od maja zaczęły maleć wolumeny ładunków z Chin do USA, ale niedobór ten z nawiązką zrekompensowała wysyłka do portów krajów ASEAN i Unii Europejskiej.
Patrz: Chiny dywersyfikują eksport towarów
Te zmiany w łańcuchach dostaw odczuło wiele portów europejskich, co z jednej strony wiązało się z zatłoczeniami w nich, ale z drugiej – właśnie z większymi przeładunkami, lecz tylko towarów w kontenerach, także w reeksporcie do USA. W I połowie br. w terminalach portu Rotterdam przeładowano łącznie o 4,1 proc. mniej towarów rdr, głównie z powodu dużego spadku popytu na towary masowe, natomiast towarów skonteneryzowanych o 2,7 proc. więcej rdr (7 mln TEU).
Podobna była sytuacja w drugim pod względem wielkości porcie Antwerpia-Brugia, który też zanotował w I półroczu spadek o 4,3 proc. łącznych przeładunków, przy wzroście o 3,7 proc. towarów w kontenerach (6,91 mln TEU).
Patrz: Antwerpia-Brugia – wzrost liczby kontenerów łagodzi spadek przeładunków masowych
Najwięcej w Europie, jak wynika z dotychczas opublikowanych danych, wzrosły przeładunki drobnicy skonteneryzowanej w porcie Gdańsk – o 14 proc. Dużą dynamikę odnotował też porcie w Barcelonie – wzrost ładunków w kontenerach o 10 proc. (751 tys. TEU).
Możliwość komentowania została wyłączona.
