Terminal Duisburg Gateway staje się neutralny klimatycznie
W Porcie Duisburg rozpoczęto innowacyjny projekt enerPort II”. W Duisburg Gateway (DGT) po raz pierwszy pokazano, że terminal tej wielkości może być eksploatowany w sposób neutralny dla klimatu, wykorzystując energię słoneczną i wodór – a jednocześnie można by zaopatrywać w energię sąsiednie dzielnice. Rozpoczęły się już testy niezbędne do uruchomienia elektrowni.
Energia elektryczna potrzebna do zasilenia obiektu o powierzchni 235 000 metrów kwadratowych po jego ukończeniu będzie generowana przez systemy fotowoltaiczne, ogniwa paliwowe i elektrociepłownię. Systemy zasilania są ostatecznie łączone z systemami magazynowania energii elektrycznej i mikrosiecią, co umożliwia inteligentne sterowanie wszystkimi producentami i odbiorcami.
„To, co teraz robimy w największym hubie kontenerowym na kontynencie europejskim, jest odważne, innowacyjne i konsekwentne. Może stać się wzorem dla innych zrównoważonych projektów terminalowych, czyniąc z niego flagowy projekt, który będzie miał wpływ daleko poza Duisburgiem” – powiedział dyrektor generalny duisport, Markus Bangen.
Krok w kierunku redukcji emisji CO₂ w operacjach portowych
„Pierwsza dostawa wodoru miała miejsce w maju i od tego czasu wszystkie komponenty zostały pomyślnie przetestowane. Zatwierdzono podłączenie do sieci, więc fotowoltaika i magazynowanie energii również mogą się do tego przyczynić” – mówi Alexander Garbar, dyrektor ds. rozwoju korporacyjnego w duisport, zadowolony, że w końcu wszystko ruszyło.
Szczególną atrakcją jest fakt, że z nowej infrastruktury skorzystają również statki w porcie. Mogą być zasilane bezemisyjną energią za pośrednictwem systemów zasilania brzegowego, co stanowi kolejny krok w kierunku redukcji emisji CO₂ w wyniku działalności portowej.
Projekt ten jest uważany za flagowy i jest finansowany przez niemieckie Federalne Ministerstwo Gospodarki i Energii kwotą około 11,6 mln euro. Celem jest przetestowanie wykorzystania i zastosowania technologii wodorowej w praktyce oraz w silnie powiązanym na szczeblu krajowym i międzynarodowym środowisku.
Instytut Fraunhofer UMSICHT z siedzibą w Oberhausen wspólnie z duisport prowadzi projekt badawczy. Inni partnerzy to Westenergie Netzservice GmbH, Rolls-Royce Power Systems AG, Netze Duisburg GmbH i Stadtwerke Duisburg AG.
Czytaj też: Duisport wejdzie do zielonego korytarza dla paliw alternatywnych
Możliwość komentowania została wyłączona.
