Port Gdańsk zdecydowanym liderem wśród portów kontenerowych na Bałtyku
Po I kwartale br. port Gdańsk umocnił się na pozycji nr 1 wśród Top-10 największych portów kontenerowych na Bałtyku, a port Gdynia – na trzecim. Takie są wnioski z zestawienia PortTechnology, obejmującego dane za pierwsze kwartały w latach 2019 – 2022.
Uzupełniamy je własnymi przeliczeniami I kwartału br. do I kwartału 2019 r., tj. okresu sprzed pandemii covid-19. Wynika z nich, że 10 największych portów Morza Bałtyckiego przeładowało w I kwartale br. o 0,4 proc. więcej ładunków niż rok wcześniej, ale nadal mniej (- 3 proc.) niż w I kwartale 2019 r. Tylko cztery porty, w tym Gdańsk, zanotował taką wieloletnią dynamikę wzrostu.
Czołówka
W I kwartale br. port Gdańsk przeładował 561 396 TEU, tj. o 9 procent więcej w porównaniu z I kwartałem 2021 r. Na ten wynik wpłynął niewątpliwie przeładunek rekordowej liczby kontenerów w marcu 2022 r. - łącznie 206 645 TEU. Autorzy zestawienia oceniają, że o ile najwięksi na świecie przewoźnicy kontenerowi, tacy jak Maersk, MSC i CMA CGM zawiesili rezerwacje ładunków do/z Rosji - w odpowiedzi na rosyjski atak na Ukrainę, o tyle „imponujący wynik w marcu Gdańska może oznaczać wzrost obsługi ładunków w innych kierunkach”.
Czytaj także: Port Gdańsk przeładuje dodatkowo w br. 1-2 mln ton towarów z Ukrainy
Przypominają też o pogłębieniu w nim toru wodnego i modernizacji ponad pięciu kilometrów nabrzeży (w Porcie Wewnętrznym) oraz przedstawionym planie inwestycyjnym dalszego rozwoju infrastruktury. W okresie I kwartału 2022/2019 port Gdańsk przeładował o 9,9 proc. więcej towarów w kontenerach.
Port morski w Sankt Petersburgu – największy na Bałtyku jeszcze po I kwartale 2020 r. - w I kwartale br. obsłużył tylko 437 858 TEU, o 12,37 proc. mniej w porównaniu z I kwartałem 2021 r. i aż o 22,4 w porównaniu z I kwartałem 2019 r. Pierwszą trójkę kontenerowych portów bałtyckich zamyka port Gdynia. W I kwartale br. przeładował 237 712 TEU towarów, czyli nieznacznie mniej w porównaniu rdr. - o 0,7 proc. i o tyle samo mniej, co w I kwartale 2019 r.
Ci zyskują…
Port w Kłajpedzie w I kwartale br. przeładował 218 tys. TEU, aż o 47,5 proc. więcej niż rok wcześniej, co było rekordem w rejonie Morza Bałtyckiego. Autorzy nie objaśniają powodów takiego wzrostu. Jednym z nich był niewątpliwie duży spadek przeładunków w I kwartale 2021 r. w relacji do 2019 r. (-34 proc.). W sumie port ten po I kwartale br. nie odzyskał poziomu przeładunków z 2019 r. (- 2,6 proc.).
Zyskuje na znaczeniu także port Göteborgu. Zdaniem autorów, udział towarów rosyjskich w jego przeładunkach był tradycyjnie bardzo mały, a zatem wydarzenia w Ukrainie nie miały większego wpływu na jego wyniki. W ciągu pierwszych trzech miesięcy 2022 r. w Göteborgu obsłużono 212 tys. TEU, co oznacza wzrost o nieco ponad 4 proc. rdr i o 13 proc. – w porównaniu do I kwartału 2019 r. Warte podkreślenia jest to, że ponad połowa towarów w kontenerach jest obsługiwana tam transportem kolejowym. Na plusie jest też duński port Aarhus, którego obroty towarami w I kwartale wzrosty o 3,3 proc. rdr, dzięki czemu awansował z siódmej na szóstą pozycję oraz port Ryga – miał większe przeładunki o 5,9 proc. rdr, choć o 9,4 proc. mniejsze w porównaniu z I kwartałem 2019 r.
… ci tracą
Porty w Hamina-Kotka i Helsinkach zanotowały po I kwartale br. spadki przeładunków, w różnej skali rdr (odpowiednio: -15,6 i -10,3 proc.). Oba odczuwają skutki restrykcji w handlu z Rosją, szczególnie Helsinki, ważny węzeł dla kontenerów w tranzycie do i z Rosji. Z wiadomych powodów, także port w Kaliningradzie odnotował w okresie od stycznia do marca 2022 r. spadek liczby kontenerów o 26,4 proc. rdr, przeładowując zaledwie 72,8 tys. TEU. O dziwo, ten poziom był o 12,2 proc. większy, niż w I kwartale 2019 r.
Możliwości wykorzystania terminali w Porcie Gdańsk w obsłudze eksportu ukraińskich produktów będą jednym z zagadnień omawianych podczas „Spotkania Biznesowego Polska Ukraina”, które odbędzie się odbędzie się 26 — 27 maja w Gdańsku.
Informacje organizacyjne oraz rejestracja uczestnictwa dostępne są na tej stronie: https://intermodalinpoland.eu/gdansk-2022/
więcej informacji: biuro@intermodalinpoland.eu
Możliwość komentowania została wyłączona.
