Cargotec zanotował wzrost zamówień w czwartym kw. 2020
Po trudnym początku roku 2020 grupa Cargotec odnotowała wzrost zamówień w czwartym kwartale. Globalny dostawca urządzeń portowych i terminalowych zakończył ubiegły rok z zyskiem na poziomie 8,1 mln euro.
Pandemia koronawirusa wpłynęła na wyniki fińskiej grupy, w skład której wchodzą spółki Kalmar, Hiab i MacGregor, która w pierwszej połowie ubiegłego roku podobnie jak cały europejski przemysł maszynowy odczuła problem z zakłóceniami łańcuchów dostaw. Niepewność co do rozwoju sytuacji gospodarczej widoczna była zwłaszcza w drugim i trzecim kwartale, kiedy Cargotec zanotował spadek zamówień. Ogółem w całym 2020 sprzedaż grupy spadła o 11% do poziomu 3,26 mld euro, a zamówienia wyniosły 3,121 mld euro (spadek o 16%). Sytuacja poprawiać się zaczęła w maju. W czwartym kwartale zamówienia Cargotec wyniosły 963 mln euro — o 1 mln więcej niż w czwartym kwartale 2019 r. Nieco mniejszy spadek odnotował dział sprzedaży usług, w efekcie udział usług w przychodach grupy wzrósł do 36%. Dzięki reakcji na kryzys Grupa zachowała zadowalającą rentowność i zakończyła ubiegły rok z zyskiem netto 8,1 mln euro.
— Niepewność rynkowa wpłynęła na decyzje klientów, szczególnie w drugim i trzecim kwartale, a nasze zamówienia spadły o 16 procent w porównaniu z rokiem poprzednim. Klienci ostrożniej rozważali swoje większe inwestycje, na przykład w automatyzację portów i nowe statki. Z drugiej strony pandemia jeszcze bardziej wzmocniła zainteresowanie automatyzacją. Jednak jest jeszcze za wcześnie, aby spekulować, kiedy klienci zaczną podejmować decyzje inwestycyjne. Oczekuje się, że sytuacja rynkowa MacGregor pozostanie trudna, ale na przykład oczekuje się wzrostu liczby nowych kontraktów na instalację turbin wiatrowych i statków serwisowych. Po kwietniu i pod koniec roku popyt na dział sprzętu mobilnego firmy Kalmar i Hiaba znacznie wzrósł. Pod względem otrzymanych zamówień czwarty kwartał Hiaba był najlepszy w historii. Nasz portfel zamówień na koniec roku wzrósł w porównaniu z końcem trzeciego kwartału, co daje nam dobry początek 2021 roku — skomentował Mika Vehviläinen, prezes grupy Cargotec.
Fuzja z Konecranes
Pomimo wyjątkowego roku rentowność grupy utrzymała się na zadowalającym poziomie. Porównywalny zysk operacyjny wyniósł 204 mln euro. Porównywalne zyski operacyjne w Kalmar i Hiab spadły z powodu niższej sprzedaży, podczas gdy porównywalny zysk operacyjny w MacGregor wzrósł.
— Dzięki synergii z integracji z firmą TTS i innym działaniom restrukturyzacyjnym MacGregor odnotował dodatni porównywalny zysk operacyjny w drugiej połowie roku. Nasza szybka reakcja na pandemię COVID-19 oraz działania oszczędnościowe również przyczyniły się do naszej rentowności. W całym roku porównywalna marża zysku operacyjnego spadła i wyniosła 6,2 proc. Marża uległa jednak poprawie do 7,3 proc. w drugiej połowie roku, czyli zbliżonej do poziomu z drugiej połowy 2019 roku (III-IV kw. 2019: 7,4 proc.). Ponadto zwiększyliśmy naszą produktywność dzięki działaniom strukturalnym, zmniejszając na stałe zatrudnienie o około 1000 osób — podsumował prezes Cargotec.
1 października 2020 r. Cargotec i Konecranes ogłosiły chęć fuzji. 18 grudnia nadzwyczajne zebrania rad obu spółek zaakceptowały tę decyzję. Połączenie spółek możliwe będzie po zyskaniu zgody regulatorów rynku.
Możliwość komentowania została wyłączona.
