METRANS zakończył wymianę hamulców w wagonach
METRANS przewoźnik kolejowy należący do grupy HHLA zakończył wymianę hamulców we wszystkich trzech tysiącach wagonów podkontenerowych. Kompozytowe urządzenia są zgodne z nową, obowiązującą normą hałasu wprowadzoną na europejskiej sieci kolejowej.
Dzięki inwestycji hałas spowodowany jazdą i hamowaniem pociągów towarowych został zmniejszony o połowę dzięki zastosowaniu materiałów kompozytowych. Proces hamowania nie jest jedynym elementem dzięki, któremu zredukowano hałas. Koła wagonów zostały wygładzone, dzięki czemu będzie mniej tarcia, co przyczyni się do wyciszenia pociągów.
Tabor METRANS składa się głównie z lekkich wagonów platform, które cechują się dużą efektywnością energetyczną. Pojazdy te są podstawą ekologicznego transportu kolejowego, a dzięki temu, ze są o 4 tony lżejsze od standardowych platform podkontenerowych sprawiają, że pociągi są bardziej przyjazne dla środowiska, gdyż dzięki mniejszej masie pociągi zużywają mniej energii podczas jazdy. Ponadto dzięki specjalnej konstrukcji można ładować kontenery bliżej siebie na pociągach o długości 700 m dzięki składy przewożą więcej jednostek. Wagony te zostały zaprojektowane przez METRANS oraz słowackiego producenta taboru Tatravagonka.
— Nasze przewozy kolejowe są bardziej ekologiczne niż transport drogowy. Nie możemy jednak spocząć na laurach. Musimy nadal zwiększać tę przewagę. Dlatego myślimy w METRANS o każdym szczególe — zapewnił Peter Kiss, prezes Grupy Metrans.
Nowoczesne lokomotywy
Niemiecki przewoźnik jako pierwszy na świecie zaczął wykorzystywać przyjazne dla środowiska hybrydowe lokomotywy manewrowe, które emitują o 50% mniej CO2 niż konwencjonalne pojazdy. Natomiast emisja innych szkodliwych substancji, takich jak dwutlenek azotu została zredukowana o 70%. Hybrydowe lokomotywy manewrowe stały się częścią regularnej floty przewoźnika. W zależności pod potrzeb mogą być zasilane z baterii przez 50-70% czasu pracy, co powoduje zmniejszenie zużycia paliwa o połowę. Ponadto firma wykorzystuje najnowocześniejsze lokomotywy elektryczne na wielu połączeniach między portami a terminalami lądowymi.
Również w samych lokomotywach METRANS wykorzystuje się wiele energooszczędnych, nowoczesnych technologii, w tym ciche hamulce oraz system odzyskiwanie energii hamowania. Pojazdy mogą odzyskać 18% energii z hamowania i przekazać ją do sieci energetycznej.
Zobacz także: METRANS uruchomił bezemisyjne przewozy intermodalne
Możliwość komentowania została wyłączona.
