METRANS zakończył rozbudowę terminalu w Gądkach pod Poznaniem
Spółka zależna HHLA, firma METRANS, zakończyła zakrojoną na szeroką skalę rozbudowę swojego terminalu w Gądkach pod Poznaniem. Dzięki dwóm nowym, zdalnie sterowanym kolejowym suwnicom bramowym, wydłużeniu i dobudowaniu torów oraz powiększeniu powierzchni składowych i serwisowych, zwiększono przepustowość obiektu. Maksymalna pojemność składowa wzrosła z 8850 TEU do 11 800 TEU, a roczna zdolność przeładunkowa zwiększyła się o prawie 80 procent, osiągając poziom około 590 000 TEU.
METRANS zarządza terminalem typu hub w Gądkach, w pobliżu Poznania – piątego co do wielkości miasta w Polsce. Spółka zależna HHLA zajmuje się tam obsługą kontenerów kolejowych i zapewnia zaplecze do ich tymczasowego składowania. Gądki stanowią ważny węzeł w sieci intermodalnej firmy METRANS, łączący polski rynek z kluczowymi ośrodkami gospodarczymi w całej Europie.
Z realnym wzrostem PKB na poziomie 3,6 procent w 2025 roku, Polska jest jedną z najszybciej rozwijających się gospodarek w UE. Wartość PKB kraju wyniosła niedawno około 923 miliardów euro, co czyni Polskę szóstą co do wielkości gospodarką Unii Europejskiej.
„Przykład Gądek pokazuje, jak nowoczesne terminale śródlądowe i silna sieć kolejowa mogą usprawnić połączenia między portami morskimi a klientami w Europie Środkowej. Inwestując w zwiększanie przepustowości, technologię i wydajną infrastrukturę kolejową, tworzymy warunki dla niezawodnego transportu intermodalnego oraz sprawnego przepływu ładunków między portami a ich zapleczem. Dynamiczny rozwój gospodarczy Polski stwarza ogromny potencjał dla dalszej rozbudowy europejskiej sieci METRANS” - komentuje Peter Kiss, prezes Grupy METRANS.
Kluczowym elementem projektu rozbudowy była modernizacja i powiększenie terminalu kontenerowego. Za przeładunek między różnymi środkami transportu odpowiadają teraz dwie nowe, zdalnie sterowane kolejowe suwnice bramowe, każda o szerokości 80 metrów. Inwestycja obejmowała budowę torowiska suwnicowego wraz z zasilaniem i stanowiskiem zdalnego sterowania, a także wykonanie dwóch dodatkowych torów. Trzy istniejące tory zostały wydłużone do ponad 750 metrów. Dzięki temu terminal w Gądkach może obsługiwać nawet najdłuższe pociągi towarowe.
Aby umożliwić jednoczesną rozbudowę stref składowania kontenerów oraz obszarów przeładunkowych i transportowych, wybudowano nowe, utwardzone place składowe o powierzchni 53 000 m². Nowoczesne systemy bramkowe z kamerami wspierają obecnie procesy przeładunkowe, automatycznie identyfikując kontenery w momencie ich wjazdu na terminal. Rejestrują one również stan techniczny kontenerów podczas ich dostarczania transportem kolejowym lub drogowym. Wyposażenie techniczne uzupełniają kolejowa waga pomostowa, służąca do monitorowania nacisków osi pojazdów szynowych, oraz system ważenia kontenerów.
Projekt „Zwiększenie efektywności usług transportu intermodalnego poprzez rozbudowę infrastruktury terminalowej METRANS (Polonia) sp. z o.o. w Gądkach pod Poznaniem” został współfinansowany ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO). Europejska sieć METRANS (patrz mapa) rozciąga się od Morza Północnego i Bałtyku aż po Adriatyk i Morze Czarne, a jej zasięg jest stale poszerzany. METRANS obsługuje terminale w 15 krajach europejskich, a do 2025 roku przewiózł łącznie 1,6 miliona TEU.
Możliwość komentowania została wyłączona.
