Towary do portu w Gdyni pojadą nowym wiaduktem
Nowy wiadukt na kolejowej trasie do portu morskiego w Gdyni jest już gotowy. Obiekt przyjmie cięższe pociągi oraz poprawi przepustowość na linii prowadzącej do portowych nabrzeży. Zrealizowane przez Polskie Linie Kolejowe S.A. zadanie kosztowało ponad 36 mln zł netto ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności.
PKP PLK poprawia warunki przewozu ładunków liniami kolejowymi do portów morskich nad Bałtykiem. W Gdyni, w sąsiedztwie ul. Janka Wiśniewskiego, zakończono prace przy budowie nowego wiaduktu kolejowego, który zastąpił poprzedni, wysłużony już obiekt z ograniczonych parametrach technicznych.
Wiadukt w ciągu linii kolejowej nr 724 łączy okręg nastawczy GPA z bocznicą Baltic Container Terminal na terenie gdyńskiego portu. Nowa konstrukcja o długości prawie 80 metrów została przystosowana do większych obciążeń. Przyjmie cięższe pociągi towarowe, które tym samym będą mogły przewieźć więcej ładunków. Dodatkowo poprawi się przepustowość tej części stacji Gdynia Port oraz skróci czas dojazdu do portowego nabrzeża.
Wartość inwestycji zrealizowanej przez PLK SA wyniosła 36,377 mln zł netto (44,744 mln zł brutto), które pochodzą ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności.
Nowy obiekt uzupełnia zakończoną w 2024 r. modernizację kolejowego dostępu do portu w Gdyni. Odtąd stacja Gdynia Port obsługuje najdłuższe, 750-metrowe pociągi towarowe. Zbudowano m.in. 115 km nowych torów, 359 rozjazdów, dwa nowe wiadukty i publiczną ładownię. Ruch pociągów prowadzony jest z LCS Gdynia Port wspieranego przez dwie nowe nastawnie. Wartość inwestycji wyniosła prawie 1,9 mld zł netto. Prawie 43 proc. tej kwoty to dofinansowanie unijne ze środków instrumentu finansowego Connecting Europe Facility (CEF) – „Łącząc Europę”.
Możliwość komentowania została wyłączona.
