Zbliża się finał przebudowy Terminalu Promowego w Świnoujściu
Przebudowa stanowiska promowego nr 4 w Terminalu Promowym w Świnoujściu osiągnęła około 90 proc. zaawansowania. Kluczowym etapem inwestycji był montaż nowej ruchomej rampy samochodowej, który został zrealizowany 21 sierpnia.
Generalnym wykonawcą inwestycji, realizowanej dla Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście, jest DORACO. Wartość kontraktu to blisko 27 mln zł.
Celem inwestycji jest dostosowanie stanowiska promowego nr 4 do wyższych parametrów w zakresie dopuszczalnego obciążenia wynikającego z ruchu samochodowego oraz zwiększenie geometrii ruchomego pomostu samochodowego. Przeznaczenie stanowiska pozostaje bez zmian. Na przebudowanym stanowisku obsługiwane będą m.in. promy Varsovia i Mazovia.
– Modernizacja stanowiska promowego nr 4 w Terminalu Promowym Świnoujście to kolejny etap kompleksowych działań zmierzających do rozszerzenia możliwości świnoujskiego terminalu, który stanowi największy w Polsce i jeden z najistotniejszych tego typu portów na Bałtyku – zaznaczył Krzysztof Sadowski, wiceprezes ds. infrastrultury Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście.
Inwestycja prowadzona jest na terenie czynnego terminalu promowego, przy zachowaniu ciągłości obsługi ruchu na pozostałych stanowiskach. Dotychczas zakończono m.in. roboty rozbiórkowe, wykonano nową ściankę szczelną, wzmocniono podłoże gruntowe oraz zrealizowano zasadniczą konstrukcję nabrzeża. Obecnie prowadzone są prace instalacyjne, montaż wyposażenia oraz układanie nowej nawierzchni najazdowej. Przed oddaniem inwestycji do użytku rampa przejdzie jeszcze testy pod nadzorem Transportowego Dozoru Technicznego.
– Porty muszą nadążać za nowymi statkami, które są coraz większe i wymagają coraz sprawniejszej obsługi. W Świnoujściu budujemy infrastrukturę właśnie na tę skalę. Nowa, 25-metrowa rampa o nośności 160 ton będzie obsługiwać m.in. ponad 216-metrową Varsovię. To bardzo konkretny przykład tego, jak polskie porty przygotowują się do obsługi nowej generacji promów. Dla DORACO to kolejny ważny projekt hydrotechniczny, który właśnie wchodzi w finałową fazę – podkreśla Angelika Cieślowska, prezes zarządu DORACO.
Po montażu rampy realizacja zadania osiąga około 90 proc. zaawansowania.
Ruchoma rampa samochodowa została sprefabrykowana i dostarczona w całości na teren budowy. Montaż objął konstrukcję rampy najazdowej wraz z pylonami oraz elementami i urządzeniami służącymi do jej sterowania. Nowy pomost zaprojektowano z uwzględnieniem parametrów promów obsługiwanych obecnie przez Terminal Promowy w Świnoujściu, a także jednostek, które mogą być obsługiwane w przyszłości.
Najważniejsze parametry rampy:
- nośność: 160 ton (1600 kN)
- szerokość użytkowa: 25 m w części dziobowej na odcinku ok. 3,85 m, na pozostałym odcinku 24 m
- całkowita szerokość z poprzecznicami w miejscu ryglowania: ok. 28,5 m
- długość całkowita: ok. 23,8 m wraz z blachą najazdową
Zwiększona nośność i geometria pomostu pozwolą dostosować stanowisko nr 4 do zmieniających się wymagań związanych z obsługą nowoczesnych promów i ruchem pojazdów na ich pokładach.
Źródło: inf. pras. opr.: ŁK
Możliwość komentowania została wyłączona.
