Port Kłajpeda zwiększył przeładunki kontenerów
Port Kłajpeda osiągnął dobre wyniki w pierwszej połowie roku, wykazując odporność na zmieniające się otoczenie rynkowe i umacniając swoją pozycję wiodącego portu w krajach bałtyckich. Wolumen przeładunków wzrósł w większości kluczowych segmentów, napędzany wzrostem ruchu kontenerowego, tranzytu morskiego i branży remontów statków.
Ładunki kontenerowe, największy segment przeładunkowy portu, pozostały kluczowym motorem wzrostu. W ciągu pierwszych sześciu miesięcy roku Kłajpeda obsłużyła 7,2 mln ton ładunków kontenerowych, o 12% więcej niż w analogicznym okresie 2025 roku. Pod względem przeładunków kontenerowych port wszedł w drugą połowę roku z wynikiem blisko 700 000 TEU. Wzrost ten był napędzany dynamicznie rosnącym wolumenem tranzytu morskiego, uruchomieniem nowej dalekomorskiej linii żeglugowej łączącej Kłajpedę bezpośrednio z Azją, ciągłą ekspansją żeglugi bliskiego zasięgu oraz długoterminowymi inwestycjami w infrastrukturę portową.
Segment Ro-Ro również kontynuował rozwój. Przeładunki promami osiągnęły prawie 3,4 mln ton, co stanowi wzrost o 4%. Wzrosła również liczba pojazdów towarowych przewiezionych przez port w Kłajpedzie, osiągając 173 505 jednostek, w porównaniu ze 169 280 w analogicznym okresie ubiegłego roku. Wzrost był szczególnie zauważalny w przypadku połączeń promowych łączących Kłajpedę z Niemcami i Szwecją.
Dobre wyniki osiągnęły również produkty naftowe. Port przeładował 2,3 mln ton, co stanowi wzrost o 12%, czyli 242 tys. ton, w porównaniu z pierwszą połową ubiegłego roku, głównie dzięki większemu wolumenowi eksportu. Jednym z najsilniejszych wskaźników wzrostu był segment skroplonego gazu ziemnego (LNG). Przeładunki wyniosły prawie 1,6 mln ton, o 37% więcej niż rok wcześniej. Wzrost ten był wspierany przez stabilny popyt regionalny i rosnące przepływy ładunków przeznaczonych na Ukrainę. Przeładunki nawozów również nadal rosły, osiągając poziom 894 tys. ton, co stanowi wzrost o 14%, czyli 112 tys. ton rok do roku.
Oleje i tłuszcze roślinne odnotowały jeden z najszybszych wzrostów wśród wszystkich grup ładunkowych, zwiększając się o 58% do 294 tys. ton. Tymczasem wolumen złomu pozostał stabilny na poziomie 565 tys. ton, porównywalnym z ubiegłorocznym.
Eksport zboża osiągnął prawie 1,3 mln ton w ciągu pierwszych sześciu miesięcy roku, nieznacznie poniżej poziomu z ubiegłego roku, który wyniósł 1,4 mln ton. Przewóz drewna również spadł o 153 000 ton w porównaniu z analogicznym okresem 2025 roku. Segment materiałów budowlanych i minerałów również odnotował niższe wolumeny, z wynikiem 943 000 ton przeładunków, w porównaniu z ponad 1 mln ton w pierwszej połowie ubiegłego roku. Dane te w dużej mierze odzwierciedlają normalizację warunków rynkowych po wyjątkowo silnej pierwszej połowie 2025 roku, kiedy to projekty rozwoju infrastruktury na Litwie generowały niezwykle wysoki popyt.
Możliwość komentowania została wyłączona.
