Codognotto rozwija europejską sieć intermodalną. Ruszy nowe połączenie Hiszpania–Belgia
Włoska grupa logistyczna Codognotto zapowiedziała uruchomienie nowego bezpośredniego połączenia intermodalnego pomiędzy Hiszpanią i Belgią. Nowa relacja ma rozpocząć funkcjonowanie we wrześniu 2026 r. i będzie obsługiwana w obu kierunkach, umożliwiając przewóz naczep typu P400 MEGA bez konieczności przeładunków pośrednich. Rozszerzenie siatki połączeń wpisuje się w strategię przedsiębiorstwa polegającą na systematycznym przenoszeniu dalekobieżnych przewozów z dróg na kolej.
Nowa usługa została zaprojektowana z myślą o przewozach wymagających wysokiej regularności i dużej przepustowości. Bezpośredni przejazd kolejowy ma zwiększyć bezpieczeństwo transportu, poprawić terminowość dostaw oraz ograniczyć emisję CO₂ dzięki zmniejszeniu udziału transportu drogowego na jednym z najważniejszych korytarzy logistycznych Europy Zachodniej. Przystosowanie połączenia do obsługi naczep P400 MEGA oznacza, że będzie ono mogło obsługiwać większość nowoczesnych zestawów wykorzystywanych w europejskim transporcie kombinowanym.
Kolejny etap rozbudowy paneuropejskiej sieci
Nowe połączenie nie jest pojedynczą aktywnością, lecz elementem konsekwentnie realizowanej strategii rozwoju transportu intermodalnego. Codognotto w ostatnich latach sukcesywnie rozbudowuje sieć połączeń kolejowych i short sea shipping, oferując rozwiązania obejmujące m.in. Włochy, Polskę, Francję, Hiszpanię, Belgię, Wielką Brytanię oraz Turcję. W portfolio spółki znajdują się również regularne połączenia intermodalne Polska–Francja–Belgia–Wielka Brytania oraz rozwijane od 2025 r. relacje pomiędzy Turcją i Europą.
Rozbudowę sieci wspiera także obecność operacyjna firmy w najważniejszych krajach europejskich. Grupa posiada własne oddziały m.in. we Włoszech, Polsce, Hiszpanii, Francji, Niemczech, Portugalii, Turcji i Wielkiej Brytanii, co pozwala jej integrować transport drogowy, kolejowy, morski i logistykę magazynową w ramach jednej organizacji.
Ponad pół wieku doświadczenia
Codognotto to rodzinna włoska firma logistyczna założona w 1975 r. z siedzibą w Salgaredzie koło Treviso. Przez ponad 50 lat działalności przedsiębiorstwo przekształciło się z przewoźnika drogowego w międzynarodowego operatora logistycznego świadczącego usługi transportu drogowego, intermodalnego, morskiego i lotniczego, logistyki kontraktowej oraz obsługi celnej. Dziś grupa działa poprzez kilkadziesiąt spółek w Europie i Azji, zatrudniając ponad 800 pracowników.
Jednym z filarów działalności firmy jest transport intermodalny. Model operacyjny Codognotto zakłada wykorzystanie samochodów ciężarowych przede wszystkim na pierwszej i ostatniej mili, natomiast zasadnicza część trasy realizowana jest koleją lub drogą morską. Takie rozwiązanie pozwala ograniczyć emisję CO₂, zmniejszyć zależność od kierowców oraz zwiększyć stabilność przewozów na długich dystansach.
Odpowiedź na rosnące znaczenie korytarza iberyjskiego
Uruchomienie bezpośredniego połączenia między Hiszpanią i Belgią odpowiada na rosnące znaczenie przewozów pomiędzy Półwyspem Iberyjskim a krajami Beneluksu. Belgia, z portem Antwerpia–Brugia, stanowi jedno z najważniejszych centrów logistycznych Europy, natomiast Hiszpania jest istotnym eksporterem produktów przemysłowych, spożywczych i chemicznych. Bezpośrednie połączenie kolejowe może skrócić czas organizacji transportu, zwiększyć przewidywalność dostaw oraz wzmocnić konkurencyjność kolei wobec transportu drogowego na trasach liczących ponad 1 500 km.
Choć operator nie opublikował jeszcze szczegółowych parametrów eksploatacyjnych nowej usługi, sama decyzja o uruchomieniu kolejnej relacji potwierdza, że europejscy operatorzy logistyczni konsekwentnie inwestują w rozwój sieci intermodalnych, odpowiadając zarówno na oczekiwania klientów, jak i cele związane z dekarbonizacją transportu.
Możliwość komentowania została wyłączona.
