CMA CGM wycofuje się z kolejowej inwestycji we Francji. Nie będzie udziałowcem Rail Logistics Europe
Francuski gigant CMA CGM zrezygnował z planów objęcia 49 proc. udziałów w Rail Logistics Europe, kolejowej części cargo grupy SNCF. Oznacza to, że koncern nie wejdzie do jednego z najważniejszych podmiotów francuskiego rynku kolejowych przewozów towarowych.
CMA CGM był jednym z kandydatów zainteresowanych przejęciem mniejszościowego pakietu udziałów w RLE. Ostatecznie firma zdecydowała się jednak wycofać z procesu, uznając, że inwestycja nie wpisuje się obecnie w jej priorytety biznesowe. Rail Logistics Europe odpowiada za kolejowe przewozy towarowe w ramach grupy SNCF. W strukturach grupy znajdują się m.in. operatorzy Captrain France, Hexafret oraz firmy zajmujące się transportem intermodalnym, w tym Naviland Cargo.
Sprzedaż części udziałów w RLE jest elementem zmian na francuskim rynku kolejowego. Restrukturyzacja sektora była związana z wymaganiami Komisji Europejskiej dotyczącymi przyszłości Fret SNCF oraz ograniczenia pomocy publicznej dla państwowego przewoźnika. Decyzja CMA CGM jest o tyle interesująca, że w ostatnich latach grupa mocno rozwijała działalność poza transportem morskim. Koncern inwestował w logistykę lądową, rozwiązania intermodalne oraz przewozy kolejowe, chcąc oferować klientom kompleksową obsługę łańcuchów dostaw.
Mimo wycofania się z francuskiego projektu CMA CGM nadal pozostaje aktywnym graczem na rynku transportu kolejowego. Firma wcześniej zwiększała swoją obecność w sektorze intermodalnym, m.in. poprzez rozwój działalności brytyjskiego operatora Freightliner. Dla Rail Logistics Europe oznacza to konieczność kontynuowania procesu poszukiwania inwestora, który obejmie mniejszościowy pakiet udziałów. Francuski rynek kolejowych przewozów towarowych nadal stoi przed wyzwaniem zwiększenia konkurencyjności i odzyskania części udziałów utraconych na rzecz transportu drogowego.
Wycofanie się CMA CGM pokazuje również, że duże grupy logistyczne coraz ostrożniej podchodzą do nowych inwestycji. Chociaż kolej i transport intermodalny pozostają jednym z kluczowych kierunków rozwoju europejskiej logistyki, operatorzy dokładnie analizują, które projekty najlepiej wspierają ich długoterminową strategię.
Możliwość komentowania została wyłączona.
