Silne tąpnięcie w Europie drobnicowych ładunków lotniczych
Zniesienie od 1 lipca przez kraje Unii Europejskiej zwolnienia od cła paczek o wartości poniżej 150 euro sprowadzanych spoza UE silnie wpłynęło na rynek cargo lotniczego w Europie.
Według branżowej, holenderskiej firmy konsultingowej Aevean, średnia dzienna pojemność frachtowców wylatujących z portów lotniczych w Azji i Bliskiego Wschodu i Azji Południowej do Europy spadła w ciągu dwu tygodni lipca o 14 proc. w porównaniu z czerwcem. Oznacza to w przeliczeniu, że każdego dnia było o 18 mniej lotów frachtowców szerokokadłubowych. Prawdopodobnie proporcjonalnie zmalał też na tych trasach wolumen ładunków przewożonych w lukach samolotów pasażerskich.
Cła
Od 1 lipca w unijnych portach lotniczych pobierane jest za paczki niskiej deklarowanej wartości (do 150 euro) opłata celne. Wynosi ona 3 euro, ale ponieważ liczona jest od każdego rodzaju produktu w przesyłce, w przypadku kilku różnych kategorii produktów opłata może być odpowiednio większa. Niezależnie pobierany jest od przesyłki podatek VAT. Prawdopodobnie od 1 listopada br. wprowadzona zostanie oddzielna opłata manipulacyjnej w wysokości 2 euro za przesyłkę, na okres przejściowy do 2028 r., kiedy zostanie uruchomione unijne centrum danych celnych.
Mniej przesyłek
Te unijne zmiany celno-podatkowe najsilniej odczuły porty lotnicze obsługujące głównie lub w dużym stopniu ruch towary z Azji. Według Aevean, najbardziej spadek wolumenu towarów przewożonych frachtowcami – aż o 46 proc. - odczuło lotnisko w Budapeszcie. Ma ono trzy stałe połączenia realizowane przez chińskich przewoźników lotniczych. O 1/3 zmalały przewozy frachtowcami do portu w Madrycie, o 24 proc. w Mediolanie i o 16 proc. w Liège. Zmiany celne mniej odczuły największe unijne porty lotnicze o zdywersyfikowanych połączeniach. Wolumen frachtu we Frankfurcie zmalał o 12 proc., a w Schiphol o 11 proc. W grupie analizowanych 10 unijnych portów lotniczych o największych przeładunkach towarów, tylko lotnisko Paryż – Roissy – Charles de Gaulle zwiększyło przepustowość (o 9 proc.).
Mniej ładunków Hongkong-Europa
Z kolei inna holenderska branżowa firma zajmująca się analizą rynku i publikacją danych, WorldACD Market Data podaje, że tylko w 29 tygodniu (13 - 19 lipca) wolumen ładunków lotniczych wysłanych z Hongkongu do europejskich portów lotniczych spadł o ponad 20 proc. w porównaniu z podobnym okresem sprzed roku. WorldACD szacuje, opierając wyniki na ponad 500 000 tygodniowych transakcjach objętych jego danymi, że w tygodniach 26 - 29 wolumeny przesyłek nadanych łącznie z Chin (tzw. kontynentalnych) i Hongkongu zmalały o 24 proc. w porównaniu rok do roku.
W ciągu tych czterech tygodni światowy rynek cargo lotniczego zanotował wzrost o 5 proc. rdr.
Możliwość komentowania została wyłączona.
