Port Helsingborg zamówił elektryczne reachstackery Kalmar
Kalmar został wybrany przez Port Helsingborg na dostawcę elektrycznych reachstackerów w ramach sześcioletniej umowy ramowej, obejmującej potencjalny zakup do dziewięciu maszyn.
Port Helsingborg, położony na południu Szwecji, nad cieśniną Øresund, jest drugim co do wielkości portem kontenerowym w Szwecji i ważnym węzłem komunikacyjnym dla ruchu morskiego, drogowego i kolejowego. Port poczynił znaczące inwestycje, aby złagodzić wyzwania związane z globalną zmianą klimatu oraz ograniczyć wpływ klimatu i zużycie energii w transporcie i operacjach terminalowych.
Jedną z najważniejszych inicjatyw w tym zakresie jest elektryfikacja sprzętu przeładunkowego portu. Flota sprzętu portu obejmuje już elektryczny reachstacker Kalmar, który zostanie dostarczony na początku 2024 roku.
„Ta umowa ramowa stanowi ważny krok w naszym przejściu na terminal o niższej emisji. Dzięki niej możemy kontynuować ustrukturyzowaną i długoterminową wymianę maszyn z silnikami Diesla, zgodnie z naszym ogólnym planem inwestycyjnym i strategią energetyczną. Elektryfikacja niesie ze sobą również nowe wymagania w zakresie infrastruktury, ładowania i codziennej eksploatacji, a posiadanie partnera o dużym doświadczeniu technicznym jest niezbędne w miarę rozwoju naszej działalności” - mówi Christina Argelius, dyrektor techniczny Portu Helsingborg.
„W obliczu rosnących kosztów paliwa i rosnącej presji na zwiększenie efektywności i redukcję emisji, elektryfikacja oferuje terminalom stabilną i bezpieczną drogę rozwoju. Z przyjemnością ogłaszamy podpisanie tej umowy ramowej z Portem Helsingborg, która pomoże im w podjęciu dalszych kroków w kierunku przyszłości bezemisyjnej” - komentuje Eric Wass, przedstawiciel handlowy, Kalmar Szwecja.
Możliwość komentowania została wyłączona.
