Nowe połączenie promowe z Portu Gdańsk do Portu Karlshamn w Szwecji
POLSCA Baltic Ferries uroczyście rozpoczęła regularne rejsy z Portu Gdańsk do Portu Karlshamn. To mocne wejście na bałtycki rynek promowy. Tym samym POLSCA łączy Polskę z czterema szwedzkimi portami: Nynäshamn, Ystad, Trelleborg i Karlshamn.
Do podpisania umowy, której celem było uruchomienie nowej linii promowej łączącej Port Gdańsk i Port Karlshamn, doszło na początku lutego br. Stronami porozumienia były Port Karlshamn oraz Polska Żegluga Bałtycka (PŻB), właściciel Polferries.
Połączenie Portu Gdańsk – największego polskiego portu i szóstego w UE – z Portem Karlshamn odpowiada na rosnące potrzeby transportowe pomiędzy Europą Środkową, Szwecją, Danią i południową Norwegią. Do znaczenia nowego połączenia odniosła się również prezes Portu Gdańsk, Dorota Pyć:
– Każde nowe połączenie to nowe możliwości dla gospodarki, handlu, logistyki i turystyki, a także kolejny impuls do rozwoju całego regionu i Polski. Karlshamn to strategicznie położony port, zapewniający szybki dostęp do południowej Szwecji oraz dogodne połączenia z Danią i Norwegią. Uruchomienie linii Gdańsk–Karlshamn wzmacnia pozycję Portu Gdańsk jako kluczowego węzła transportowego i gospodarczego na Morzu Bałtyckim i potwierdza rosnącą rolę naszego portu jako bramy łączącej Europę Środkowo-Wschodnią z rynkami krajów nordyckich – mówiła Dorota Pyć, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdańsk.
Copernicus i Skania
W Porcie Gdańsk promy są obsługiwane przy Terminalu Promowym Westerplatte, który jest przystosowany do nowoczesnej obsługi jednostek ro-ro i ro-pax oraz sprawnej obsługi ruchu ciężarowego.
Obsługę nowego połączenia zapewniają dwa promy – Copernicus i Skania – należące do armatora Unity Line. Mają zbliżoną linię ładunkową, wynoszącą około 2 km. Każda jednostka będzie mogła jednorazowo przewieźć około 90 samochodów ciężarowych o długości 17 metrów. Jeden z promów zostanie przeznaczony głównie do przewozu ładunków, natomiast drugi to jednostka typu ro-pax, oferująca komfortowe warunki podróży dla pasażerów, w tym zaplecze gastronomiczne i kabiny.
Armator planuje maksymalnie sześć rejsów tygodniowo. Czas rejsu wynosi około 13 godzin. Zgodnie z planem jednostki będą realizować wieczorne odejścia zarówno z Gdańska, jak i z Karlshamn, a także poranne zawinięcia do portów.
POLSCA – wspólna marka
Oba promy dotychczas pływały ze Świnoujścia do Trelleborga i Ystad. Teraz, w ramach nowego połączenia, będą kursować z Gdańska jako POLSCA Baltic Ferries. Spółka powstała w 2026 r. jako wspólna marka trzech polskich armatorów – Polskiej Żeglugi Bałtyckiej (Polferries), Unity Line i EuroAfrica – aby połączyć flotę, ofertę i system sprzedaży oraz skuteczniej konkurować z zagranicznymi przewoźnikami na Bałtyku.
– Uruchomienie połączenia Gdańsk–Karlshamn to kolejny ważny etap w rozwoju POLSCA Baltic Ferries. Naszym celem jest nie tylko otwarcie nowej trasy, ale budowa zintegrowanej sieci promowej, która zapewni pasażerom i klientom frachtowym większą elastyczność w podróżowaniu i transporcie pomiędzy Polską a Skandynawią. Karlshamn doskonale uzupełnia nasze dotychczasowe szwedzkie porty i wzmacnia długoterminową strategię rozwoju POLSCA Baltic Ferries na Morzu Bałtyckim – wyjaśnia Piotr Redmerski, członek zarządu POLSCA Baltic Ferries.
Copernicus na dobry początek
Pierwszy rejs na nowej trasie należał do Copernicusa. Wypłynął w poniedziałek, 6 lipca o godzinie 21, by dotrzeć na miejsce we wtorek około południa. Jednostka o długości 150,4 m i szerokości 23,4 m może zabrać na pokład do 160 pasażerów, oferując wygodne warunki podróży zarówno podczas rejsów dziennych, jak i nocnych. Na promie znajduje się 51 kabin zapewniających łącznie 128 miejsc noclegowych.
Drugi prom będący pływać na tej trasie – Skania to komfortowy prom pasażersko-samochodowy typu ro-pax. Jednostka o długości 173,7 m i szerokości 24 m może zabrać na pokład do 900 pasażerów. Na promie znajduje się 196 kabin zapewniających łącznie 600 miejsc noclegowych. Każda kabina jest wyposażona w łazienkę, klimatyzację oraz udogodnienia sprzyjające wypoczynkowi w czasie rejsu. Na pokładzie pasażerowie mogą korzystać z rozbudowanej strefy gastronomiczno-rozrywkowej. Do dyspozycji podróżnych pozostają restauracje, bary, sklep, dyskoteka oraz przestrzenie wspólne, które sprawiają, że podróż przez Bałtyk upływa szybko i komfortowo.
Gratka dla turystów
Karlshamn leży na południowo-wschodnim wybrzeżu Szwecji. Zapewnia bezpośredni dostęp do korytarza transportowego E22 oraz dogodne połączenia drogowe w kierunku Malmö, Kopenhagi, Göteborga i Oslo. Dla operatorów logistycznych nowa trasa to dodatkowe możliwości planowania przepływów transportowych, w tym opcja wjazdu do Szwecji przez jeden port i powrotu przez inny – w zależności od miejsc dostaw oraz wymagań operacyjnych.
Choć nowe połączenie zostało zaprojektowane przede wszystkim z myślą o transporcie towarowym, głównie przewozie zestawów ciężarowych i naczep, turyści również znajdą w ofercie atrakcyjną alternatywę podróży do Szwecji. Dla podróżnych z Polski Karlshamn stanowi dogodny punkt dostępu do regionu Blekinge, znanego z archipelagu, tras rowerowych, nadmorskich krajobrazów i rezerwatów przyrody. Dla gości ze Szwecji połączenie zapewnia wygodny dostęp do Gdańska i Trójmiasta oraz całego Pomorza – jednego z najpopularniejszych i najpiękniejszych regionów turystycznych w Polsce, o bogatej historii i wyjątkowym dziedzictwie kulturowym.
– Dziś rozpoczynamy działalność jako POLSCA. Otwieramy nową drogę między Polską a Skandynawią – między Gdańskiem a Karlshamn – swoisty „pływający most”. Jako POLSCA budujemy silną Polskę – podsumowuje Paweł Pluto-Prądzyński, przedstawiciel zarządu POLSCA Baltic Ferries
Możliwość komentowania została wyłączona.
