Schavemaker buduje terminal przeładunkowy w Mietkowie
Firma Schavemaker prowadzi budowę nowego terminala przeładunkowego w miejscowości Mietków k. Wrocławia. Terminal w Mietkowie będzie terminalem drogowo-kolejowym zlokalizowanym w transeuropejskiej sieci transportowej jako element dwóch dużych korytarzy transportowych: Bałtyk - Adriatyk i Morze Północne - Bałtyk Główną funkcją terminala będzie przeładunek kontenerów i naczep intermodalnych pomiędzy transportem kolejowym a transportem drogowym.
Terminal zlokalizowany będzie w pobliżu Kątów Wrocławskich, gdzie od 2007 roku działa terminal intermodalny Schavemaker Invest. Obie miejscowości leżą przy publicznej linii kolejowej nr 274, która łączy Wrocław z granicą państwa w Zgorzelcu. Odległość kolejowa liczona wzdłuż linii 274 pomiędzy Kątami Wrocławskimi a Mietkowem to 8,4 km.
Projekt budowy terminala wraz z niezbędną infrastrukturą i zakupem urządzeń przeładunkowych objęty został wsparciem bezzwrotnym z planu rozwojowego w ramach inwestycji E2.1.3 Transport Intermodalny Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Projekt budowy obejmuje realizację kilku kamieni milowych:
Prace projektowe i roboty budowlane, na które składają się głównie:
- rozbudowa układu torowego istniejącej bocznicy wraz z niezbędną infrastrukturą,
- przebudowa przejazdu drogowo-kolejowego,
- budowa placu przeładunkowego wraz z niezbędną infrastrukturą towarzyszącą,
- budowa (przebudowa) gminnej drogi dojazdowej wraz ze zjazdem z drogi gminnej,
- kablowanie linii napowietrznych przechodzących nad terenem inwestycji,
- budowa budynku kontenerowego biurowo-socjalnego,
Zakup urządzeń niezbędnych do obsługi terminala, w tym:
- zakup pojazdu szynowo-drogowego,
- zakup dwóch wozów do przeładunku kontenerów i naczep intermodalnych
W ramach projektu firma Schavemaker zakupiła pojazd szynowo-drogowy, który będzie służył do manewrowania wagonami na bocznicy kolejowej. Dostawca: Crystal Traktor K. K. Puławski, Model: ORION w wersji ciężkiej. Wartość urządzenia: 2 348 934,69 PLN
W ramach projektu zakupiono również dwa fabrycznie nowe wozy KALMAR DRG450-75C5XS do przeładunku pustych i pełnych kontenerów 20’, 30’ i 40’. Dostawcą urządzeń był Kalmar Poland Sp. z o.o. Łączna wartość urządzeń: 1 697 400,00 €
Kompleks RAIL PORT MIETKÓW obejmuje 35 hektarów działek przeznaczonych pod budowę: nowoczesnego terminala intermodalnego, infrastruktury do obsługi kontenerów, terminala do przeładunku naczep, rozbudowanego układu torów kolejowych, magazynów wysokiego składowania, powierzchni logistycznych, powierzchni produkcyjnych.
Możliwość komentowania została wyłączona.
