Laude ma 40 nowych wagonów
Pod koniec czerwca Laude odebrało 40 wagonów typu tandem do przewozu kontenerów, które oczekują teraz na bocznicach w Jaworznie i Zawierciu na przejazd na należący do Spółki terminal kolejowy w Sosnowcu. 8-osiowe wagony typu Sggmrrs(s) 90’ (92’) są wyposażone w kompozytowe klocki hamulcowe oraz system hamulcowy typu SS i są przeznaczone do transportów ciągłych na trasach europejskich. Już w lipcu wyruszą w swoje pierwsze trasy.
Laude Smart Intermodal S.A. to krajowy przewoźnik realizujący przewozy intermodalne w Polsce i Europie. Wagony, które Spółka włącza właśnie do swojej floty, mogą poruszać się z prędkością konstrukcyjną 120 km/h i umożliwiają transport wielu konfiguracji kontenerów, m.in. w zestawieniach 4×20’ -i 2×45’. Co, warte podkreślenia zakupiony tabor umożliwia również przewóz kontenerów 23’ w konfiguracji 4 sztuk na jednym wagonie (4×23’), czyli autorskie rozwiązanie oferowane przez Laude. W tym przypadku mowa o transporcie 7-metrowych kontenerów, które są otwierane z każdej strony, co daje dostęp do ładunków od strony dachu, z boku i z tyłu. Specyfika kontenerów Laude umożliwia przewóz ładunków o długości powyżej 6 metrów. Laude w swojej ofercie posiada różne innowacyjne rozwiązania, w tym kontenery do przewozu gazu i blach w kręgach.
Zakup taboru intermodalnego w formie wielosystemowych lokomotyw Siemens Vectron oraz wagonów typu tandem stanowi elementem projektu Laude dofinansowanego ze środków Unii Europejskiej w ramach Instrumentu na rzecz Odbudowy i Zwiększania Odporności (NextGenerationEU), poprzez Krajowy Plan Odbudowy i Zwiększania Odporności. Finansowanie w ramach instrumentu wsparcia projektów intermodalnych wdraża Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT). Celem programu jest przenoszenie ładunków z transportu drogowego na kolej poprzez rozwój transportu intermodalnego. - Środki unijne są dla nas ważnym impulsem rozwojowym – przyspieszają kiełkujące decyzje i realizację inwestycji, umożliwiają realizację naszych pomysłów i wdrażanie nowoczesnych, często przełomowych rozwiązań. Dzięki temu nie tylko zwiększamy efektywność działania, ale też umacniamy swoją pozycję konkurencyjną na rynku i lepiej odpowiadamy na zmieniające się potrzeby Klientów – podkreśla Marcin Witczak, prezes zarządu spółki Laude Smart Intermodal.
Dostawa taboru jest elementem realizowanego przez Laude planu inwestycyjnego o wartości ponad miliarda złotych, ukierunkowanego na rozwój transportu intermodalnego realizowanego przez toruńskiego przewoźnika zarówno na terenie kraju, jak i w Europie Środkowej i Zachodniej.
- Elastycznie reagujemy na potrzeby rynkowe i oczekiwania naszych partnerów handlowych. Dotychczas Laude Smart Intermodal koncentrowało się na obsłudze całopociągowej, czyli modelu „jeden Klient, jeden pociąg”. Obecnie rozwijamy nowe rozwiązanie – „jeden Klient, jeden kontener”. Nie ulega wątpliwości, że zmiana podejścia, którą proponujemy - wymaga także kolejnych inwestycji. Naszym celem jest budowa zamkniętego, w pełni kontrolowanego systemu transportowego. Chcemy, aby wszystkie jego elementy – kontenery, wagony, samochody i naczepy – stanowiły naszą własność. Dla Klientów oznaczałoby to pełną kontrolę nad łańcuchem dostaw. Zależy nam, aby przesyłka pozostawała pod naszą opieką od momentu nadania aż do odbioru. Dzięki temu jesteśmy w stanie zaoferować rozwiązania, które wyróżniają nas na rynku. Już dziś jako jedyni możemy zrealizować transport kontenera z ładunkiem do 30 ton w formule door-to-door z wykorzystaniem transportu drogowego - dodaje prezes M. Witczak. W realizacji tego planu Spółka stawia na strategiczne sojusze z polskimi partnerami operującymi za granicą.
Przy realizacji inwestycji Laude Smart Intermodal S.A. stara się dbać o środowisko naturalne i działać zgodnie z DNSH (od ang. Do No Significant Harm). To unijna zasada „nie czyń poważnych szkód” środowisku. Wymaga ona, aby wszelkie inwestycje i projekty finansowane ze środków unijnych nie wywierały negatywnego wpływu na główne cele środowiskowe. Zmniejszenie śladu węglowego i ograniczenie emisji CO2 podczas realizacji przewozów to jeden z głównych celów Spółki na najbliższe lata.
Krajowy Plan Odbudowy – inwestujemy w przyszłość
Finansowane przez Unię Europejską – NextGenerationEU
Możliwość komentowania została wyłączona.
