Gospodarcze skutki wojny w Iranie porównywalne do kryzysu z 2008 r.
Skutki amerykańsko-izraelskiej wojny z Iranem dla globalnych przedsiębiorstw są porównywalne do kryzysu finansowego z 2008 r. i przewyższają koszty innych zakłóceń w światowej gospodarki w poprzednich latach. Analitycy Reutera szacują, że przedsiębiorstwa straciły już co najmniej 25 mld dol. na obecnym konflikcie w Zatoce Perskiej.
Co najmniej 279 firm wskazało w swoich komunikatach giełdowych i innych oświadczeniach na negatywne skutki konfliktu na Bliskim Wschodzie na ich wyniki finansowe. Wzrost cen energii i paliw, wstrzymanie dostaw surowców i komponentów, przerwy w produkcji oraz inflacja są głównymi przyczynami obecnego kryzysu wywołanego przez decyzje polityczne. W reakcji na trudną sytuację firmy wstrzymują wypłatę dywidend wykupów akcji własnych, a także rezygnują z niektórych inwestycji w tym fuzji i przejęć. Wymieniane są także podejmowane środki zaradcze w tym podwyżki cen, wprowadzanie dodatków paliwowych czy też starania o wsparcie publiczne.
Dotknięte branże
Blokada Cieśniny Ormuz, która przedłuża się już na trzeci miesiąc zaburzyła dostawy nie tylko produktów naftowych i gazu ziemnego, ale także helu, nawozów sztucznych, aluminium, polietylenu i innych ważnych surowców. Najbardziej dotknięte obecnym kryzysem są branże: transport lotniczy, przemysł chemiczny i naftowy, motoryzacja, logistyka i produkcja dóbr konsumpcyjnych. Analizowane przedsiębiorstwa poinformowały o dodatkowych kosztach rzędu 25 mld dol. Dla porównania wojna celna rozpoczęta przez Donalda Trumpa w ubr. kosztowała amerykańską gospodarkę 35 mld dol. 275 firm w 130 przedsiębiorstw z Europy obniżyło tegoroczne prognozy wyników finansowych.
Czytaj także: Globalna gospodarka zakładnikiem negocjacji USA z Iranem. Cieśnina Ormuz dalej zamknięta
Branża lotnicza zaraportowała już wzrost kosztów o 15 mld ol w br. Sektor automotive spodziewa się dodatkowych kosztów rzędu 5,45 mld dol, przemysł 2,41 mld dol, a żegluga 1,36 mld dol. — Poziom spadku w branży jest podobny do tego, który obserwowaliśmy podczas światowego kryzysu finansowego, a nawet wyższy niż w innych okresach recesji — skomentował Marc Bitzer, prezes Whirpool po tym jak firma ta ogłosiła rewizję prognozy przychodów i zawiesiła wypłatę dywidendy za ubr.
Nie wszystkie branże dotknięte zostały obecnym kryzysem w jednakowy sposób. Branża energetyczna i paliwowa w z związku z wzrostem cen spodziewa się lepszych wyników w 2026 r.
Skutki kryzysu na Bliskim Wschodzie dla światowej gospodarki będą jednym z tematów omawianych podczas Kongresu INTERMODAL IN POLAND 2026. W trakcie tego największego wydarzenia branży transportu intermodalnego w Polsce odbędzie się debata pt. „Logistyka w pułapce geopolityki — konsekwencje konfliktu na Bliskim Wschodzie dla światowych łańcuchów dostaw”. Program Kongresu oraz informacje organizacyjne można znaleźć na stronie: https://intermodalinpoland.eu/
Możliwość komentowania została wyłączona.
