ČD Cargo ze stratą w kolejnym roku
Czeski krajowy operator kolejowy ČD Cargo opublikował wyniki za 2025 rok. Przetransportował więcej ładunków niż w 2024 roku, ale poniósł poważne straty finansowe. Kolejny rok. Według niektórych ocen, powody kłopotów czeskiego przewoźnika są podobne, jak PKP Cargo. Nie może dziwić, że zarząd ČD Cargo zamierza także przeprowadzić restrukturyzację.
Ogólne dane
Grupa ČD Cargo składa się ze spółki matki ČD Cargo a.s. i jej spółek zależnych. Spółka matka ma też udziały kapitałowe w różnych spółkach zewnętrznych. Grupa opiera działalność na czterech filarach, informuje zarząd. Zapewnia transport towarów masowych, produktów o wysokiej wartości dodanej (głównie przemysłu motoryzacyjnego), w tym w transporcie intermodalnym, nadzwyczajnych przesyłek i niebezpiecznych oraz ładunków „humanitarnych i sprzętu wojskowego”. Ten ostatni segment zajął w ub.r. „znaczącą pozycję” w ogólnych przewozach grupy.
Jako jeden z nielicznych przewoźników działających w Czechach, ČD Cargo oferuje nie tylko transport towarów w pociągach blokowych, ale także w formie przesyłek w pojedynczych wagonach i grupach wagonów. Niestety, jak podkreśla zarząd, liczba takich przesyłek od dawna maleje, co odzwierciedla się w niskich kosztach operacyjnych i kosztach efektywność tego segmentu. Zarząd chce go jednak rozwijać, czemu ma służyć zoptymalizowanie modelu operacyjnego i biznesowego.
Wizją zarządu ČD Cargo jest nie tylko utrzymanie, ale także dalszy rozwój swojej pozycji na rynku krajowym i europejskim. Ważne będzie rozszerzenie „zagranicznych ramion transportowych”, które stwarzają możliwość „przynajmniej częściowego zaradzenia spadkowi transportu na krajowym rynku transportowym oraz uzyskania dodatkowych środków”.
Wyniki przewozowe 2025 r.
„Pomimo niekorzystnej sytuacji na europejskim rynku transportowym mającej związek z transformacją niektórych sektorów przemysłowych, Grupa Cargo przetransportowała w 2025 r. łącznie 57,8 mln ton frachtu, czyli o 1,1 mln ton więcej niż w ubiegłym roku” – informuje zarząd ČD Cargo. Ten lepszy wynik objaśnia tym, że w ubr. zwiększyło się zapotrzebowanie na międzynarodowy transport paliw i ładunków w kontenerach. Wzrosły też przewozy grupy za granicą.
W ciągu ostatniej dekady, rekordowy był 2018 r. z przewozami 68,4 mln ton, a łącznie w siedmiu latach wolumen ładunków przekraczał 60 mln ton.
W informacji zarząd stwierdza, że ponieważ wielu ważnych przewoźników kolejowych w Europie boryka się z niedoborami w zakresie przewozu, możliwe jest rozszerzenie działalności grupy za granicą. W ten sposób rozwijał się transport w Austrii i Niemczech głównie przez oddziały Niederlassung Wien i Niederlassung Germany (o 167 tys. ton). We współpracy ze swoimi spółkami zależnymi ČD Cargo realizuje usługi przewozowe ładunki również w: Polsce, na Słowacji i na Węgrzech. Spółka zależna CD Cargo Poland osiąga nowy roczny rekord przetransportowanych pojazdów.
Wyniki finansowe 2025 r.
Pomimo lepszych rdr wyników przewozowych, grupa zamknęła ub.r. stratą netto, w wysokości 3,1 mld czeskich koron (w 2024 r. -720 mln koron), przy całkowitych przychodach 15,6 mld koron (w 2024 r. 15,56 mld). Na taki wynik finansowy znaczący wpływ miały negatywnie zjawiska towarzyszące trwającej restrukturyzacji w europejskim przemyśle, objaśnia zarząd.
„W odpowiedzi na niekorzystną sytuację na rynku kolejowego transportu towarowego, ČD Cargo wdrożyło kolejną fazę restrukturyzacji, która pociągnęła za sobą zmniejszenie nadwyżki przepustowości wagonów, lokomotyw, pracowników i innych wydatków firmy. Na stratę przekraczającą 3,8 mld CZK (zysku przed opodatkowaniem) wpłynęło zatem przede wszystkim stworzenie rezerwy restrukturyzacji i odpis majątku, który nie był już potrzebny w przyszłości. Celem tych kroków jest dostosowanie wielkości ČD Cargo do warunków rynkowych, a tym samym zapewnienie jego długoterminowej stabilności finansowej” – stwierdził Michal Krapinec, członek rady nadzorczej, przedstawicie Českich drah.
Możliwość komentowania została wyłączona.
