Partnerzy portalu

slideslideslideslideslideslideslideslideslideslideslideslideslideslideslideslideslideslide

MSC pierwszym armatorem, którego flota przekroczyła 1000 kontenerowców

Szwajcarsko-włoska grupa Mediterranean Shipping Company (MSC) stała się pierwszym przewoźnikiem na świecie, którego flota przekroczyła 1000 statków — poinformowała firma konsultingowa Linerlytica.

flota
fot. ŁK, IntermodalNews.pl

Tysięczny kontenerowiec linii — MSC Migsan o ładowności 11 480 został zwodowany w kwietniu br. w chińskiej stoczni Zhoushan Changhong. MSC stał się największym przewoźnikiem kontenerowym w 2022 r. kiedy wyprzedził duńską grupę A.P. Moller – Maersk. W tamtym czasie flota szwajcarskiego giganta liczyła 645 statków o łącznej pojemności 4,28 mln TEU. W 2025 r. łączna pojemność kontenerowców MSC przekroczyła 7 mln TEU, a obecnie wynosi 7,3 mln TEU. Flota MSC jest obecnie o 57% większa niż firmy Maersk i jest ekwiwalentem połączonych flot Hapag-Lloyd, Ocean Network Express, Evergreen i HMM. 

W listopadzie ubr. flota szwajcarskiego armatora liczyła 955 kontenerowców, co stanowiło 21% globalnej pojemności transportu kontenerowego. Jak informuje Alphaliner, 740 statków floty MSC jest własnością tej grupy, a pozostałe są czarterowane. Udział dzierżawionych jednostek we flocie MSC wynosi 37% co jest poziomem zbliżonym do tego, który występuje u pozostałych 5 największych operatorów morskiego transportu kontenerowego. 

Rośnie flota MSC

MSC ma nie tylko największą flotę na świecie, ale też dysponuje największym portfelem zamówień na nowe kontenerowe — obecnie jest to ponad 120 statków o pojemności łącznej 2 mln TEU. Eksperci przewidują, że flota MSC może przekroczyć 10 mln TEU, choć trzeba pamiętać, że część z nowych statków, które odbierze ten przewoźnik w kolejnych latach, zastąpi stare jednostki wycofywane ze służby. 

MSC posiada 675 biur w 155 krajach świata, a statki tego przewoźnika kursują na 300 trasach i docierają do 520 portów, transportując rocznie ponad 30 mln TEU. MSC rozwija także swoją działalność w obszarze logistyki lądowej. Do grupy taj należą m.in. spółka Medlog, czy Renfe Mercancias. MSC jest też udziałowcem grupy HHLA. Kilka dni temu założyciel MSC — kpt. Gianluigi Aponte przekazał własność firmy swoim dzieciom Diego i Aleksie Aponte, którzy pełnią obecnie stanowiska prezesa i dyrektorki finansowej grupy. 

Czytaj więcej: Gianluigi Aponte przekazał stery w MSC dzieciom


Możliwość komentowania została wyłączona.

Szanowny czytelniku Od 25 maja 2018 roku obowiązuje Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO). Potrzebujemy Twojej zgody na przetwarzanie Twoich danych osobowych w tym przechowywanych odpowiednio w plikach cookies. Klikając przycisk "Przejdź do serwisu" lub zamykając to okno za pomocą przycisku "x" wyrażasz zgodę na zasadach określonych poniżej: Zgadzam się na przechowywanie na urządzeniu, z którego korzystam tzw. plików cookies oraz na przetwarzanie moich danych osobowych pozostawionych w czasie korzystania przez ze mnie z produktów i usług świadczonych drogą elektroniczną w ramach stron internetowych, serwisów i innych funkcjonalności, w tym także informacji oraz innych parametrów zapisywanych w plikach cookies w celach marketingowych, w tym na profilowanie* i w celach analitycznych przez Intermodal News Sp. z.o.o.

The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.

Close