Kalmar dostarczy elektryczne i hybrydowe wózki bramowe dla portu Tauranga
Kalmar otrzymał duże zamówienie od swojego wieloletniego klienta, portu Tauranga w Nowej Zelandii, na sześć hybrydowych wózków podsiębiernych i jeden elektryczny wózek podsiębierny. Zamówienie zostało złożone w pierwszym kwartale 2026 roku, a dostawa planowana jest na czwarty kwartał 2026 roku.
Port Tauranga na Wyspie Północnej Nowej Zelandii to największy terminal kontenerowy w kraju i główny punkt przeładunkowy towarów, obsługujący około 25 milionów ton ładunków, w tym 1,2 miliona TEU rocznie. Port zainwestował w ostatnich latach znaczne środki, aby umożliwić obsługę największych kontenerowców wpływających obecnie do Nowej Zelandii. Jego flota sprzętu obejmuje już szereg wózków podsiębiernych fińskiego producenta, w tym siedem modeli hybrydowych.
Port Tauranga jest zdecydowanie zaangażowany w redukcję swojego śladu węglowego, a hybrydowe i elektryczne wózki podsiębierne odegrają ważną rolę, przyczyniając się do zmniejszenia zużycia paliwa i emisji.
Czytaj także: Kalmar dostarcza hybrydowe wózki bramowe do PSA Antwerp
„Zwiększenie wykorzystania ekologicznego sprzętu jest kluczowe, jeśli chcemy osiągnąć cel, jakim jest osiągnięcie zerowej emisji dwutlenku węgla do 2050 roku i redukcja emisji o 5% rocznie w stosunku do wolumenu ładunków. To zamówienie świadczy również o naszym zdecydowanym zaangażowaniu w bycie operatorem odpowiedzialnym społecznie” - komentuje Dan Kneebone, dyrektor generalny ds. nieruchomości i infrastruktury, Port Tauranga.
„Współpracujemy z Portem Tauranga od ponad 25 lat i jesteśmy dumni, że nasz sprzęt stanowi trzon ich floty. Nasze sprawdzone technologie hybrydowych i elektrycznych wózków bramowych pomogą portowi poczynić znaczące kroki w kierunku przyszłości bezemisyjnej” - mówi Karri Keskinen, dyrektor ds. Oceanii, Kalmar.
Możliwość komentowania została wyłączona.
