Miratrans buduje swoją pozycję na intermodalnej mapie Europy
Multimodal Terminal Miratrans w Krzewiu coraz wyraźniej zaznacza swoją obecność w krajowej i międzynarodowej logistyce intermodalnej. Rozwój połączeń z portami Trójmiasta, regularne przewozy między Polską a Niemcami, a także uruchomienie nowego serwisu do Rotterdamu pokazują, że centralnie położony terminal staje się ważnym ogniwem międzynarodowych łańcuchów dostaw. W ślad za rozwojem siatki połączeń idą inwestycje w automatyzację, efektywność operacyjną i rozwiązania proekologiczne.
Jednym z najważniejszych kroków w rozwoju terminala było uruchomienie na początku czerwca 2025 roku regularnego połączenia kolejowego między portami w Gdańsku i Gdyni a Krzewiem. Serwis od początku obsługiwał kontenery 20- i 40-stopowe i szybko okazało się, że na rynku jest duże zapotrzebowanie na takie rozwiązanie.
Na starcie kursowały dwa pociągi tygodniowo. Obecnie między Krzewiem a Trójmiastem kursuje 4-5 par pociągów tygodniowo, a planowane jest zwiększenie częstotliwości o kolejne trzy rotacje tygodniowo do czerwca br. Jak podkreślają przedstawiciele MIRATRANS, na rynku widać coraz większe zainteresowanie przewozami intermodalnymi, jeżeli zapewniona zostanie stabilna, przewidywalna i dobrze zorganizowana usługa.
Mniej ciężarówek na drogach
Dzięki przewozom kontenerowym realizowanym koleją w drugim półroczu ubiegłego roku udało się ograniczyć liczbę przejazdów ciężarówek między Trójmiastem a centralną Polską o blisko 5 tysięcy, co przełożyło się na mniejsze zużycie paliw kopalnych i obciążenie środowiska naturalnego.
Ważnym elementem całego systemu jest również organizacja pierwszej i ostatniej mili wokół terminala. Przedstawiciele MIRATRANS podkreślają, że sprawne połączenie transportu kolejowego i drogowego to dziś podstawa dobrze działającego łańcucha dostaw. Odpowiednie planowanie, monitoring operacji i zabezpieczenie zasobów flotowych pozwalają utrzymać płynność obsługi nawet przy rosnących wolumenach.
Ludwigshafen jako fundament rozwoju
Głównym filarem działalności terminala pozostaje połączenie Krzewie–Ludwigshafen, które było pierwszą usługą intermodalną uruchomioną przez MIRATRANS. Obecnie połączenie działa regularnie i obejmuje cztery pary pociągów tygodniowo, a w planach jest zwiększenie ich liczby do pięciu. Na tej trasie przewożone są głównie naczepy intermodalne, ale coraz większy udział mają też kontenery i tank-kontenery, dzięki czemu serwis ten staje się coraz bardziej uniwersalny i odpowiada na różne potrzeby klientów.
Nowe połączenie do Rotterdamu
Terminal w Krzewiu działa od trzech lat i w tym czasie bardzo wyraźnie rozwinął zarówno skalę działalności, jak i siatkę połączeń, a operator logistyczny szykuje kolejny krok. Już 24 kwietnia br. ruszyć ma nowe połączenie do Rotterdamu. Na początku będą to dwa pociągi tygodniowo, ale celem jest szybkie zwiększenie tej liczby do czterech. Ambicją MIRATRANS jest, aby do końca trzeciego kwartału 2026 roku terminal w Krzewiu obsługiwał 12–14 par pociągów tygodniowo.
Szeroka oferta usług terminalowych
MTM rozwija nie tylko same połączenia, ale też zakres usług logistycznych dostępnych na terminalu. Krzewie jest przystosowane do obsługi różnych typów kontenerów oraz naczep przeładowywanych pionowo. Poza przeładunkami firma oferuje też składowanie, magazynowanie, ważenie, naprawy, obsługę kontenerów chłodniczych i ładunków niebezpiecznych, a także wsparcie w zakresie transportu drogowego, dokumentacji i obsługi celnej.
W planach są również kolejne inwestycje. Firma rozważa wdrożenie systemu OCR do automatycznego rejestrowania jednostek wjeżdżających i wyjeżdżających z terminala, a także instalację kiosków samoobsługowych dla kierowców. Ważnym kierunkiem mają być też rozwiązania ekologiczne, takie jak stacje ładowania dla elektrycznych ciężarówek oraz zakup elektrycznych ciągników siodłowych do obsługi transportu drogowego.
Stabilność przewozów intermodlanych
Choć MIRATRANS, jak cała branża, musi mierzyć się z utrudnieniami wynikającymi m.in. z prac infrastrukturalnych w Polsce i Niemczech, dzięki elastycznemu planowaniu i ścisłej współpracy z przewoźnikiem kolejowym, utrzymana jest regularność połączeń, która jest istotna dla klientów. Coraz więcej firm patrzy dziś nie tylko na koszt, ale także na stabilność dostaw, dostępność nowoczesnych usług logistycznych i wpływ transportu na środowisko. To są czynniki skłaniające do wyboru transportu intermodalnego.
Terminal w Krzewiu to już nie tylko miejsce przeładunku. To rozwijające się centrum logistyczne, które krok po kroku buduje swoją pozycję w krajowym i międzynarodowym intermodalu.
zdjęcia: Multimodal Terminal Miratrans
Możliwość komentowania została wyłączona.
