Hyster RS46 wzmacnia operacje przeładunkowe DB Port Szczecin
DB Port Szczecin uzupełnił swój part urządzeń terminalowych o Hyster RS46, który dostarczyła firma Emtor – dystrybutor wózków widłowych i rozwiązań transportu wewnętrznego.
DB Port Szczecin jest operatorem terminala kontenerowego w szczecińskim porcie, który w ostatnim czasie zwiększył swoje możliwości przeładunkowe dzięki zabudowie trzeciej suwnicy nabrzeżowej i zrealizowanym w tej cześci portu inwestycjom przystosowującym go do przyjmowania statków o zanurzeniu 11 m. W związku z spodziewanym wzrostem przeładunków operator tego terminalu postanowił zmodernizować swój park urządzeń do obsługi kontenerów. DB Port Szczecin chciał zwiększyć efektywność pracy terminalu i ograniczyć ryzyko przestojów.
Firma szukała rozwiązania, które pozwoli szybko zastąpić starsze urządzenia przeładunkowe nowymi, które spełniały określone wymagania co do udźwigu, niskiego przebiegu i roku produkcji. DB Port Szczecin zlecił dostawę wózka kontenerowego firmie Emtor.
Rozwiązanie: Hyster Reach Stacker 46
Rozwiązaniem, które spełniało oczekiwania operatora terminalu okazał się model Hyster RS46 w ramach wynajmu długoterminowego, z kompleksową obsługą serwisową. Wózki tego typu cechuje duża szybkość operacyjna, zwrotność i duże możliwości w zakresie gęstego składowania kontenerów do 5 warstw w górę i 3 rzędów wgłąb.
— Niezwykle ważnym czynnikiem w tym przypadku okazała się także dostępność. Zarekomendowaliśmy maszynę Hyster RS 46, która była dostępna u producenta i dzięki czemu klient otrzymał rozwiązanie dokładnie wtedy, kiedy go potrzebował — mówi Marcin Bielicki, starszy doradca techniczno-handlowy w Emtor.
Realizacja dostawy
Reachstacker Hyster RS46 został dostarczony do Portu Szczecin w trzech naczepach ciężarówek. Sprzęt został złożony na miejscu w całość przez zespół serwisantów Emtor, z wykorzystaniem dźwigu. Następnie Transportowy Dozór Techniczny przeprowadził niezbędne badania. Po pozytywnie zakończonych testach wózek został oficjalnie przekazany spółce DB Port Szczecin i włączony do pracy na terminalu. Firma Emtor oprócz standardowej opieki serwisowej zadbała o przeszkolenie pracowników DB Port Szczecin z obsługi Reachstackera, aby mogli w pełni wykorzystać potencjał operacyjne Hystera RS46.
— W pracy z marką Hyster, nasi operatorzy szczególnie cenią sobie doskonałą widoczność oraz wysoki komfort kabiny. Operatorzy doceniają również dużą powierzchnię podłogi, z dodatkową przestrzenią dla prawej nogi – niezwykle ważną podczas długich zmian przeładunkowych, a także ergonomiczne ułożenie podłokietnika operatora — podkreśla Anna Olszewska, kierownik działu zakupów w DB Port Szczecin.
Piotr Rybiński, Product Manager Hyster w firmie Emtor zauważa, że takie rozwiązania nie są przypadkowe. Widoczność i ergonomia to dwa z pięciu kluczowych filarów, którymi kierują się inżynierowie Hyster przy projektowaniu maszyn. Pozostałe to: wydajność, najniższy koszt posiadania (TCO) oraz łatwy dostęp serwisowy.
Firma Emtor aktywnie uczestniczy w kolejnych zapytaniach DB Port Szczecin oferując kompleksowy zakres rozwiązań – od wózków kontenerowych, po maszyny o mniejszych udźwigach, dostępne w formie zakupu, leasingu lub wynajmu. Współpraca ta również potwierdza, że Emtor dostarcza nie tylko sprzęt spełniający wymagania techniczne, lecz także rozwiązania realnie odpowiadające na specyficzne wyzwania logistyczne i operacyjne klienta.
Możliwość komentowania została wyłączona.
