CPK i GDDKiA zawarły porozumienie ws. dróg dla przyszłego portu lotniczego
Spółka Centralny Port Komunikacyjny, realizująca program inwestycyjny Port Polska i Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podpisały porozumienie regulujące zasady przygotowania, budowy i utrzymania kluczowych inwestycji drogowych obsługujących przyszłe lotnisko krajowe.
Dokument określa szczegółowy podział obowiązków pomiędzy spółką Centralny Port Komunikacyjny a GDDKiA w zakresie realizacji inwestycji drogowych obejmujących zadania zapewniające bezpośrednie połączenie nowego portu lotniczego z istniejącą siecią dróg publicznych, w tym z autostradą A2 i drogą krajową nr 50. Podpisane porozumienie to kolejny krok w kierunku budowy zintegrowanego systemu transportowego, który połączy transport lotniczy, drogowy i kolejowy w ramach jednego z najważniejszych projektów infrastrukturalnych w historii Polski.
Kompleksowy układ drogowy wokół lotniska krajowego
Planowane odcinki dróg zapewnią bezpośrednie połączenie lotniska krajowego z istniejącym układem drogowym. Na mocy porozumienia spółka, realizująca program Port Polska, wystąpi w roli inwestora i zrealizuje inwestycję w imieniu i na rzecz GDDKiA.
Projekt obejmuje m.in.:
- budowę Wschodniego Podłączenia Lotniska wraz z połączeniem z autostradą A2;
- budowę Wschodniej Obwodnicy Lotniska – odcinek od skrzyżowania z Północną Obwodnicą Lotniska w rejonie miejscowości Kaski Centralne (bez skrzyżowania) do węzła autostradowego;
- budowę Północnej Obwodnicy Lotniska – odcinek od skrzyżowania z Zachodnią Obwodnicą Lotniska i drogą powiatową nr 3837W (ze skrzyżowaniem) do skrzyżowania ze Wschodnią Obwodnicą Lotniska w rejonie miejscowości Kaski Centralne (ze skrzyżowaniem);
- rozbudowę i przebudowę drogi krajowej nr 50 na odcinku Cyganka – węzeł Wiskitki (autostrada A2) wraz z budową i przebudową istniejących dróg publicznych oraz usunięciem kolizji;
- budowę odcinka drogi stanowiącego kontynuację Północnej Obwodnicy Lotniska w kierunku zachodnim do skrzyżowania z drogą krajową nr 50.
Po zakończeniu realizacji ww. dróg i oddaniu ostatniego z nowych przebiegów do użytkowania zostaną one zaliczone do kategorii dróg krajowych. Tym samym staną się pełnoprawną częścią sieci dróg krajowych, co oznacza najwyższe standardy projektowania, realizacji a potem utrzymania.
Jasne zasady odpowiedzialności i finansowania
Porozumienie precyzyjnie określa odpowiedzialność obu stron w kwestii warunków i zakresu przygotowania, budowy i utrzymania inwestycji drogowej: Spółka Centralny Port Komunikacyjny, realizująca inwestycje Port Polska, odpowiada za przygotowanie dokumentacji, uzyskanie decyzji administracyjnych, w tym zezwolenia na realizację inwestycji drogowej, realizację robót budowlanych oraz finansowanie, w tym nabywanie nieruchomości i wypłatę odszkodowań oraz utrzymanie dróg zrealizowanych w ramach inwestycji drogowej do czasu przejęcia ich w zarząd GDDKIA.
GDDKiA współdziała w procesie uzgodnień technicznych i administracyjnych, a po zakończeniu inwestycji przejmie nowe drogi do utrzymania zgodnie ze standardami obowiązującymi dla dróg krajowych. Prawa z tytułu gwarancji jakości oraz zabezpieczenia należytego wykonania umów zostaną przeniesione na GDDKiA.
Drogowy fundament przyszłego lotniska
Obecnie trwa procedura przetargowa dotycząca budowy układu drogowego łączącego teren lotniska z siecią dróg publicznych. Czternastu wykonawców, z którymi spółka podpisała umowę ramową, zostało zaproszonych do składania ofert. Planowana inwestycja obejmuje zaprojektowanie i realizację kompleksowej infrastruktury drogowej o łącznej długości ok. 90 km.
Nowy układ drogowy stanowi integralną część realizowanych inwestycji Portu Polska i jest warunkiem prawidłowego funkcjonowania przyszłego lotniska krajowego. Sprawne skomunikowanie portu z krajową siecią drogową ma strategiczne znaczenie dla bezpieczeństwa ruchu, przepustowości transportowej oraz rozwoju gospodarczego regionu.
Możliwość komentowania została wyłączona.
