Nowa pogłębiarka będzie utrzymywać tory wodne do portów w Szczecinie i Świnoujściu
Urząd Morski w Szczecinie kupił pogłębiarkę, która będzie utrzymywała tory podejściowe do portów w Szczecinie i Świnoujściu w tym do planowanego Przylądku Pomerania. Umowę w tej sprawie podpisano 23 lutego.
Jak informuje Urząd Morski w Szczecinie pogłębiarka ssąco-refulująca będzie służyć do bieżącego utrzymania niezbędnych głębokości torów wodnych, w tym do nowego podejścia do Portu Zewnętrznego w Świnoujściu o projektowanej głębokości 17 m, istniejącego toru podejściowego do portu w Świnoujściu oraz toru wodnego Świnoujście – Szczecin. Możliwe także będzie jej wykorzystywanie do wykonywania sztucznych zasilań brzegu morskiego, będącego w kompetencji terytorialnej Urzędu Morskiego w Szczecinie. Podstawowe parametry jednostki to: długość całkowita ok. 80 – 84,5 m, szerokość ok. 20 m, maksymalne zanurzenie ok. 5,5 m, minimalna pojemność ładowni urobku 3000 m3, tonaż rejestrowy brutto ok. 4000 GT, minimalna i maksymalna głębokość pogłębiania od 5 do 25 m, załoga 14 osób, autonomiczność pływania 14 dni. Ładowanie urobku do ładowni samowyładowczej będzie odbywać się za pomocą wleczonej rury ssącej.
Statek zostanie zaprojektowany i zbudowany pod nadzorem uznanego towarzystwa klasyfikacyjnego i będzie wyposażony w kompletny system pogłębiarski oraz dwa silniki wysokoprężne z dodatkową funkcjonalnością napędu głównego dla systemu ssąco-refulującego. Sterowanie jednostką ma zapewnić układ podwójnego steru oraz hydrauliczna maszyna sterowa. Dodatkowo, statek będzie wyposażony w ster strumieniowy z napędem elektrycznym, umiejscowionym na dziobie. Na wyposażeniu pogłębiarki znajdzie się również hydrograficzna łódź robocza oraz autonomiczny pojazd nawodny, przeznaczony do realizacji pomiarów batymetrycznych.
Czytaj także: R. Zahorski i R. Pyffel: Port Świnoujście rzuci wyzwanie europejskim portom
Możliwość komentowania została wyłączona.
