Partnerzy portalu

slideslideslideslideslideslideslideslideslideslideslideslideslideslideslideslideslideslide

PKP PLK rozpoczynają eksploatację systemu GSM-R

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zaplanowały na 22 lutego 2026 r. rozpoczęcie eksploatacji wstępnej systemu GSM-R na wybranych odcinkach linii kolejowych w Polsce. Uruchomienie nowego systemu łączności głosowej jest kolejnym etapem wdrażania nowoczesnych rozwiązań dla bezpieczeństwa i interoperacyjności ruchu kolejowego.

fot. PKP PLK

Od 22 lutego 2026 r. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (PKP PLK) rozpoczną eksploatację wstępną na liniach kolejowych:

  • nr 1 na odcinku Żyrardów – Koluszki,
  • nr 11 na odcinku Skierniewice – Łowicz Główny,
  • nr 17 na odcinku Koluszki – Łódź Widzew,
  • nr 2 na odcinku Sulejówek Miłosna – Terespol (GP),
  • nr 12 na odcinku Skierniewice – Łuków,
  • nr 3 na odcinku Warszawa Gołąbki – Kunowice (GP),
  • nr 132 na odcinku Opole Główne – Wrocław Główny,
  • nr 273 na odcinku Wrocław Główny – Wrocław Muchobór,
  • nr 275 na odcinku Wrocław Muchobór – Miłkowice,
  • nr 282 na odcinku Miłkowice – Węgliniec,
  • nr 295 na odcinku Węgliniec – Bielawa Dolna (GP).

Okres eksploatacji wstępnej potrwa 14 dni. Zgodnie z planem od 8 marca 2026 r. na tych liniach rozpocznie się eksploatacja docelowa, prowadzona już zgodnie z regulaminem sieci.

Rozpoczęcie eksploatacji systemu GSM‑R na kolejnych liniach jest ważnym krokiem w realizacji Krajowego Planu Wdrażania TSI Sterowanieoraz w procesie modernizacji krajowej infrastruktury kolejowej w kierunku standardów europejskich.

We wdrażanie cyfrowego systemu łączności GSM-R zaangażowanych jest wiele podmiotów kolejowych. Grupa Użytkowników ERTMS, która działa przy Prezesie Urzędu Transportu Kolejowego, omawiała na swoich posiedzeniach m.in. zagrożenia związane z rozpoczęciem eksploatacji obserwowanej, pracowała nad środkami kontroli ryzyka i oceniała stan przygotowania, w szczególności przewoźników kolejowych, do realizacji tego zadania. System GSM‑R jest docelowym cyfrowym systemem łączności pociągowej. Zapewnia wyższy poziom bezpieczeństwa, stabilność i interoperacyjność ruchu kolejowego w ramach systemu ERTMS.


Możliwość komentowania została wyłączona.

Szanowny czytelniku Od 25 maja 2018 roku obowiązuje Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO). Potrzebujemy Twojej zgody na przetwarzanie Twoich danych osobowych w tym przechowywanych odpowiednio w plikach cookies. Klikając przycisk "Przejdź do serwisu" lub zamykając to okno za pomocą przycisku "x" wyrażasz zgodę na zasadach określonych poniżej: Zgadzam się na przechowywanie na urządzeniu, z którego korzystam tzw. plików cookies oraz na przetwarzanie moich danych osobowych pozostawionych w czasie korzystania przez ze mnie z produktów i usług świadczonych drogą elektroniczną w ramach stron internetowych, serwisów i innych funkcjonalności, w tym także informacji oraz innych parametrów zapisywanych w plikach cookies w celach marketingowych, w tym na profilowanie* i w celach analitycznych przez Intermodal News Sp. z.o.o.

The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.

Close