Przedsiębiorcy krytykują wdrożenie systemu KSeF
Daleko do świętowania i z dużą ilością problematycznych sytuacji. Księgowe i księgowi, a także doradcy gospodarczej zrzeszeni w Północnej Izbie Gospodarczej mówią o „czarnym poniedziałku”, „setkach pytań” i „niezliczonych wątpliwościach” ze strony przedsiębiorców, którzy zaczynają poruszać się w Krajowym Systemie e-Faktur. Jedną z branż najbardziej dotkniętych wprowadzeniem nowego systemu jest transport, spedycja i logistyka.
Pierwsze dni KSeF. „Potrzeba dużo cierpliwości”
Pierwszy dzień KSeF miał miejsce w niedzielę, więc wszystko zaczęło się w poniedziałek. Przedsiębiorcy mówią, że był to prawdziwy dzień próby i czas wielu problematycznych sytuacji.
– Poniedziałek był prawdziwym testem KSeF w praktyce – pierwszy dzień roboczy KSeF 2.0 w środowisku produkcyjnym. Dla części przedsiębiorców był to moment pierwszego kontaktu z systemem więc telefonom i wiadomościom nie było końca. Poziom napięcia przedsiębiorców podnosiły problemy techniczne z logowaniem, błędy w generowanych uprawnieniach, wychodziły braki w rejestracjach (m.in. za pomocą ZAW-FA). Równolegle dostawcy oprogramowania komunikowali stopień zaawansowania prac nad ich systemami i ich ograniczenia. Producenci aplikacji płatnych położyli nacisk na generowanie certyfikatów, całkowicie pomijając możliwość generowania tokenów – mówi Agnieszka Zamaro-Wiśniewska, Dyrektorka operacyjna, Zamaro Tax & Accounting sp. z o. o, ekspertka Północnej Izby Gospodarczej w Szczecinie.
– Z perspektywy biura rachunkowego ten dzień był głównie wsparciem operacyjnym dla klientów. Cierpliwie tłumaczyłyśmy sposób rejestracji, pierwszego logowania i nadawania uprawnień wskazując, że to przedsiębiorca musi pobrać faktury i je opłacić. Przekazanie ich do ewidencji księgowej jest późniejszym etapem rozliczeń. Doświadczenia z Polskiego Ładu pozwoliły nam z dystansem przejść pierwszy dzień zmian w sposobie fakturowania – nie strasząc tylko wprowadzając w nowe obowiązki firm – dodaje Agnieszka Zamaro-Wiśniewska.
Eksperci Północnej Izby Gospodarczej zwracali uwagę na liczne problemy z np. logowaniem do profilu zaufanego. – Obecny status – nie działa profil zaufany, czyli najpopularniejsza forma logowania. KSEF działa – pytanie czy działa dlatego, że jest tak dobrze przygotowany, czy może dlatego, że nie można się do niego zalogować, więc obciążenie jest dużo mniejsze. Czy przepisy mówią coś o działaniu w sytuacji problemów z logowaniem? Tak i nie. Przepisy przewidują problem z dostępem do internetu itp – w tej sytuacji fakturę sprzedażową można wystawić w trybie offline24 i wysłać do KSEF najpóźniej następnego dnia. Natomiast przepisy nie przewidują, że problem z logowaniem może trwać dłużej. Innymi słowy – przewidują awarię KSEF, ale nie przewidują problemów z np profilem zaufanym. Podsumowując: podatniku – radź sobie sam. Czy ktoś jeszcze zastanawia się, dlaczego wiele biur księgowych nie chce brać odpowiedzialności za pobieranie i wysyłanie faktur w imieniu klienta? Zaznaczam – terminowe pobieranie i wysyłanie – komentuje Anita Matuszak, właścicielka biura księgowego.
Problemy sektora TSL
Wiele firm sektora TSL przyznaje, że Krajowy System e-Faktur to dla nich trudne do wdrożenia zasady i dużo niejasnych informacji. Eksperci przyznają, że wielu przedsiębiorców definiowało się jako podmioty MŚP i szykowało na zmiany od kwietnia. Tymczasem odbieranie faktur od dużych firm energetycznych czy paliwowych w innym trybie odbywa się już od 1 lutego. Dariusz Matulewicz, prezes Zachodniopomorskiego Stowarzyszenia Przewoźników Drogowych przyznaje, że ostatni tydzień stycznia dla przewoźników drogowych był trudny ze względu na fatalne warunki atmosferyczne w Polsce i właśnie wdrażanie nowych zasad KSeF.
– To taki rodzaj zmian, który dla wielu firm transportowych jest niezrozumiały i budzi sprzeciw. Jesteśmy bowiem regulowani na szczeblu krajowym, europejskim i globalnym, a konkurencyjność polskiego transportu jest cały czas ograniczana tym, że wiele firm zamiast skupiać się na działalności operacyjnej brnie w przepisach i zmianach. KSeF dla wielu przewoźników drogowych pozostaje „czarną magią”. Ratunkiem są tutaj dobre księgowe i ciężka praca nad zrozumieniem tych zmian – mówi Dariusz Matulewicz, prezes Zachodniopomorskiego Stowarzyszenia Przewoźników Drogowych.
– Transport działa w bardzo dynamicznych warunkach. Dlatego przewoźnicy drogowi zawsze najwrażliwiej reagowali na wszystkie zmiany związane z podatkami, rozliczeniami i fakturami. Przejście z papieru do systemu cyfrowego przez KSeF dla wielu firm jest zmianą dużą i utrudniającą im procesy operacyjne. Jest w tym wszystkim dużo chaosu – mówi Matulewicz.
Żródło: PIG
Możliwość komentowania została wyłączona.
