Konsorcjum Portu Hamburg zbada wykorzystanie systemów autonomicznych w operacjach portowych
Zarząd Portu Hamburg (HPA), we współpracy z Centrum Fraunhofera ds. Logistyki i Usług Morskich (CML) oraz Kongsberg Maritime Germany GmbH, zainaugurował projekt badawczy iPORTUS, co stanowi ważny kamień milowy na drodze do digitalizacji i automatyzacji operacji portowych.
Celem projektu jest bezpieczna integracja półautonomicznych i zdalnie monitorowanych, niskoemisyjnych pojazdów wodnych (Autonomous Surface Vessels, ASV) w złożonych środowiskach portowych. Projekt iPORTUS jest finansowany kwotą około 1,7 mln EUR przez Federalne Ministerstwo Transportu Niemiec (BMV) w ramach programu finansowania IHATEC II.
Projekt koncentruje się na zapewnieniu bezpieczeństwa żeglugi i cyberbezpieczeństwa, rozwijaniu wysokiego stopnia autonomii wdrożonych systemów oraz ich integracji w ramach zdalnego centrum operacyjnego (ROC). Ponadto projekt ma na celu ustanowienie podstaw regulacyjnych dla procedur zatwierdzania i podejmowania decyzji ekonomicznych, umożliwiając w ten sposób przyszłą rutynową eksploatację autonomicznych jednostek pływających w niemieckich portach. Projekt jest wspierany przez szereg partnerów stowarzyszonych, w tym Federalną Agencję Morską i Hydrograficzną (BSH), Wolne i Hanzeatyckie Miasto Brema, reprezentowane przez bremenports i Dolnosachsen Ports, a także Uniwersytet HafenCity w Hamburgu (HCU).
Pierwszy, kluczowy kamień milowy został już określony: 26 stycznia 2026 r. w Fraunhofer CML odbędzie się pierwsze spotkanie konsorcjum i robocze, podczas którego partnerzy projektu ustalą główny kierunek techniczny i organizacyjny na nadchodzące miesiące.
Możliwość komentowania została wyłączona.
