W porcie w Duisburgu powstanie terminal do przeładunku amoniaku i CO2
Duisport i LBC Tank Terminals Group B.V. (LBC) podpisały memorandum o porozumieniu (MoU) w sprawie wspólnego opracowania nowego terminalu do przeładunku amoniaku i CO₂ w porcie w Duisburgu, którego uruchomienie planowane jest na 2030 rok. Dzięki temu projektowi, realizowanemu na Nabrzeżu Reńskim Północnym w Duisburgu-Hochfeld, obie firmy dążą do przyspieszenia transformacji energetycznej i wsparcia europejskiego przemysłu w redukcji emisji CO₂.
Planowany terminal będzie pełnić funkcję obiektu satelitarnego dla flagowego projektu LBC w holenderskim Vlissingen. LBC buduje tam obecnie duży węzeł importu, magazynowania i krakingu amoniaku. Terminal Duisburg-Hochfeld stworzy bezpośrednie połączenie między Holandią a Zagłębiem Ruhry, umożliwiając klientom łatwy i bezpieczny dostęp do amoniaku i wodoru w przyszłości.
Amoniak będzie krakowany na miejscu w celu produkcji wodoru.
„Z niecierpliwością oczekujemy na nawiązanie solidnego połączenia między naszymi dwiema lokalizacjami wraz z duisport” – powiedział Frank Erkelens, prezes LBC Tank Terminals. Podkreślił: „Wzmocni to europejskie łańcuchy dostaw wodoru i CO₂. To partnerstwo łączy nasze doświadczenie w zakresie logistyki i eksploatacji terminali oraz wspiera europejski przemysł we wdrażaniu zrównoważonych rozwiązań. To ważny krok w kierunku rozwoju i dekarbonizacji regionu”.
Zakład w Duisburgu zostanie wyposażony w sprzęt umożliwiający dostawę amoniaku śródlądowymi statkami z Vlissingen. Na miejscu planowana jest dedykowana infrastruktura umożliwiająca kraking amoniaku i produkcję wodoru. Jednocześnie terminal będzie służył jako magazyn CO₂ wytwarzanego w procesach przemysłowych. Celem jest późniejsze trwałe składowanie tego CO₂ pod dnem morskim (sekwestracja morska).
Dla prezesa duisport, Markusa Bangena, współpraca z LBC to kolejny krok w kierunku wzmocnienia korytarza Renu, wraz z portami Rotterdamu i Antwerpii, jako zrównoważonej osi logistycznej i umożliwienia transformacji europejskiego przemysłu: „Porty odgrywają kluczową rolę w transformacji energetycznej. Tworzą infrastrukturę odporną na wyzwania przyszłości i odporne łańcuchy dostaw. Wspólny projekt z LBC uzupełnia ogłoszony już plan budowy parku zbiorników na Nabrzeżu Reńskim Północ i otwiera nowe możliwości obsługi nośników energii przyszłości w porcie w Duisburgu. W ten sposób wysyłamy wyraźny sygnał dla transformacji Nadrenii Północnej-Westfalii”.
Możliwość komentowania została wyłączona.
