Przetarg na oczyszczenie dna dla toru wodnego do terminalu kontenerowego w Świnoujściu
Urząd Morski w Szczecinie ogłosił przetarg na oczyszczenie dna morskiego na terenie planowanego toru podejściowego do nowego głębokowodnego terminalu kontenerowego w Świnoujściu. Do sprawdzenia jest ok 5 tys. ha obszaru dna Bałtyku.
— Przygotowujemy Port Świnoujście do przyjmowania największych kontenerowców świata! Niezbędne do tego jest wybudowanie nowego toru podejściowego o długości blisko 70 km, szerokości nawet do 530 m i głębokości 17 m. Nowy tor będzie w całości przebiegać po polskich wodach. Dzisiaj ogłaszamy przetarg na oczyszczenie z niebezpiecznych obiektów dna przyszłego toru. Jest to niezbędny krok do tego, żeby etap pogłębiania przebiegł zgodnie z planem — poinformował Arkadiusz Marchewka, wiceminister infrastruktury.
Nowy tor podejściowy do portu w Świnoujściu umożliwi zawijanie do planowanego terminalu kontenerowego statków o dł. 400 i zanurzeniu 15,5 m. Nowy port zewnętrzny zwany „Przylądkiem Pomerania” ma być dostosowany do obsługi 2 mln TEU rocznie. Budowa nowego terminala zaplanowana jest na lata 2029-2030. Urząd Morski w Szczecinie odpowiada na budowę falochronów, toru podejściowego i pogłębienie basenów portowych.
W ubiegłym tygodniu UM w Szczecinie podpisał umowę na oczyszczenie dna morskiego pod budowę falochronów dla planowanego terminala kontenerowego w Świnoujściu. Wykonawcą prac jest konsorcjum w składzie: Przedsiębiorstwo Robót Czerpalnych i Podwodnych Sp. z o.o. z Gdańska (lider konsorcjum) i firma Henryk Moroz „PIROMOR” z Kościerzyny.
Czytaj także: Podpisano umowę na czyszczenie dna na terenie planowanego Przylądku Pomerania
Możliwość komentowania została wyłączona.
